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2008年一季度民航業(yè)3項主要生產(chǎn)指標增幅回落
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 民航業(yè) 飛機 運輸
- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，民航全行業(yè)運輸生產(chǎn)總體保持增長，但3項主要生產(chǎn)指標增幅出現(xiàn)較大回落。
據(jù)了解，第一季度，全行業(yè)分別完成運輸總周轉(zhuǎn)量90.7億噸公里、旅客運輸量4565.8萬人、貨郵運輸量98.3萬噸，比上年同期分別增長12.9%、11.0%和12.4%，但增幅卻分別比上年同期降低6.6、4.9和0.9個百分點。
據(jù)分析，導致運輸生產(chǎn)增長幅度大幅回落的主要原因是國際航線運輸增長速度放緩。今年第一季度國際航線客、貨運輸量的增長幅度分別是9.6%和13.9%，而2007年同期分別為23.9%和25.1%，差距十分明顯。
國內(nèi)航線第一季度生產(chǎn)的增長速度也有所放緩，旅客運輸量的增速為11.2%，比2007年同期降低3.9個百分點。相比之下，港澳航線雖然旅客運輸量比去年同期出現(xiàn)0.5%的下降，但貨郵運輸量則有6%的增長。
第一季度民航業(yè)運輸生產(chǎn)的另一個特點是：裝載率保持高位，飛機利用率有所降低。據(jù)統(tǒng)計，一季度正班客座率為75.3%，比上年同期提高2.1個百分點；正班載運率為66.8%，比上年同期提高2.7個百分點。飛機日利用率為9.1小時，比上年同期降低0.3小時。其客座率和載運率提高、飛機利用率降低有利于航空公司增收節(jié)支，提高經(jīng)濟效益�！�
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