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提高汽車零部件國產(chǎn)化率是車企壯大必經(jīng)之路
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-15
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)2007年國產(chǎn)寶馬的本地采購金額由2006年的20億元提高到了36億元，迅速降低的零配件成本使得國產(chǎn)寶馬的定價(jià)較為靈活。全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)之前也表示，豪華車奧迪在中國的銷量之所以遙遙領(lǐng)先，就是得益于其國產(chǎn)化率高、成本低、定價(jià)有優(yōu)勢。
寶馬大中華區(qū)企業(yè)事業(yè)部高級經(jīng)理馬慶生表示，寶馬仍將堅(jiān)定不移地提高國產(chǎn)化率：“政策只是一個(gè)方面，寶馬更多地考慮自身發(fā)展的需要，提高國產(chǎn)化率是企業(yè)壯大的必經(jīng)之路�！�
北京奔馳一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奔馳將在中國投建發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的計(jì)劃沒有任何改變，在發(fā)動(dòng)機(jī)建成工廠之后，奔馳還有可能投建變速箱工廠；而沃爾沃中國方面也表示，除了繼續(xù)提高S40的國產(chǎn)化率之外，沃爾沃已經(jīng)開始從本土零部件配套方面，著手推進(jìn)下一款產(chǎn)品S80的國產(chǎn)化工作。
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