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國內(nèi)高端軸承產(chǎn)業(yè)基地由戰(zhàn)略到實質(zhì)情況分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-4-30
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2010-2015年中國教學模型教具行業(yè)發(fā)展格局與投資 【出版日期】 2010年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2010-2015年中國油氣測量設(shè)備市場深度調(diào)查與投資 【出版日期】 2010年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國硬合金刀具市場深度調(diào)查與投資發(fā) 【出版日期】 2010年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國移相器市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研 【出版日期】 2010年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個中國航空工業(yè)集團公司與哈爾濱市政府于29日上午舉行了建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議簽字儀式，雙方醞釀了近3年的組建中航哈爾濱軸承有限公司正式成立。此舉標志著國內(nèi)高端軸承產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略進入到實質(zhì)性階段。
新組建的中航工業(yè)哈軸由中航工業(yè)旗下的中航工業(yè)東安、中航工業(yè)成發(fā)科技、中航工業(yè)黎明和中航工業(yè)西航四家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司以合資合作方式成立。公司占地面積35萬平方米，總投資不低于10億元，主要從事航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風電軸承等高精軸承的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、維修、營銷和售后服務等業(yè)務；并從事軸承技術(shù)衍生產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務等業(yè)務。
據(jù)了解，自2007年以來，中航工業(yè)從長遠戰(zhàn)略出發(fā)，決定進軍航空軸承的研發(fā)和制造領(lǐng)域。經(jīng)過充分的可行性論證和調(diào)研，中航工業(yè)與哈爾濱市決定實行戰(zhàn)略合作，以打造具有國內(nèi)一流水平和國際競爭力的高端軸承研制生產(chǎn)企業(yè)??中航工業(yè)哈軸為依托，輻射和帶動周邊企業(yè)發(fā)展，建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地。2009年10月，中航工業(yè)與哈爾濱市政府簽訂了《關(guān)于建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地的合作框架協(xié)議》；2009年12月，中航工業(yè)成立了合資項目籌備委員會，雙方就聯(lián)合行動計劃達成共識，形成了可行性研究報告。2010年3月完成了項目可行性論證、設(shè)計、施工及新公司注冊登記等全部前期準備工作，此次合作協(xié)議書簽署后，合資項目的建設(shè)工作將正式啟動。依據(jù)雙方合作原則，為做大做強軸承產(chǎn)業(yè)，按照整體謀劃，分步實施的整合方式，即中航工業(yè)首先出資整合哈軸航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風電軸承四個產(chǎn)品，然后再對其它軸承產(chǎn)業(yè)資源進行整合，最終實現(xiàn)哈爾濱軸承產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
作為中航工業(yè)和哈爾濱市的重點建設(shè)項目，在中航工業(yè)哈軸的建設(shè)過程中，雙方將按照“整體規(guī)劃、分步實施”的原則，高起點、高標準規(guī)劃，分步驟建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地。2010-2011年為基礎(chǔ)建設(shè)期，預計，年底前能完成航空航天軸承廠房的暖封閉工作，精密軸承廠房和特大型軸承廠房的建設(shè)工作也力爭年底前竣工，2011年6月底前在保證正常生產(chǎn)的前提下搬遷至新廠區(qū)，力爭當年實現(xiàn)銷售收入3億元；2011年至2015年為能力建設(shè)期，完成航空航天、鐵路、精密、風電軸承生產(chǎn)能力建設(shè)，力爭到2015年，實現(xiàn)年銷售收入15億元。通過優(yōu)勢互補，資源整合，提升企業(yè)核心競爭力，并以此帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，在滿足我國航空航天事業(yè)發(fā)展需要的同時，打造一個具有國際競爭力的大型軸承產(chǎn)業(yè)基地。
中航工業(yè)黨組副書記、副總經(jīng)理譚瑞松，黑龍江省省委常委、哈爾濱市市委書記蓋如垠，哈爾濱市市委副書記、市長張效廉，國家發(fā)改委東北振興司巡視員王樹年等出席了簽字儀式。中航工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理吳獻東主持簽字儀式。
軸承是國家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件，經(jīng)過幾十年發(fā)展，我國已成為世界軸承制造大國，但一些高技術(shù)含量的專用軸承制造技術(shù)與國際水平相比，仍存在較大差距，尤其是在航空等領(lǐng)域的關(guān)鍵軸承仍依賴進口，成為制約中國航空工業(yè)發(fā)展的瓶頸。新公司近期目標是生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品達到國內(nèi)一流、國際先進水平，提高軸承國產(chǎn)化率，滿足我國航空航天事業(yè)發(fā)展需要；遠期目標是軸承產(chǎn)品達到國際一流水平，具備高端航空航天軸承的生產(chǎn)能力。
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