2018-2024年雙水冷發(fā)動機市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
現(xiàn)在的車子都追求高配置高智能，從而產(chǎn)生一了大堆不實用的功能，但對于發(fā)動機啟停這個功能，一直以來都很受爭議。
現(xiàn)在的車子都追求高配置高智能，從而產(chǎn)生一了大堆不實用的功能，但對于發(fā)動機啟停這個功能，一直以來都很受爭議。
堵車路上
因為國內(nèi)的堵車問題(特別是大城市)非常嚴峻，因此短時間不斷發(fā)動/停止發(fā)動機并不會減少油耗，反而會加大油耗并添加發(fā)動機的擔負，這本是為了省油的技能反而成了費油的元兇。因此要是開到了堵車路段，建議廣大車友最好關閉這個功能，有這項功能的車輛必定在明顯位置有開關按鈕，以便車主按照具體的狀況調(diào)整使用狀況。
開空調(diào)時
通常來講，帶有發(fā)動機啟停技能的車輛在發(fā)動機熄滅時，空調(diào)會停止制冷功能，只會送風，致使車主和乘客的乘車體驗受到影響。此外如果天氣對比炎熱，車內(nèi)的溫度會迅速上升，此時發(fā)動機又會發(fā)動，反而添加了發(fā)動機的發(fā)動頻次，得不償失。
上下坡道
因為上下坡的時候遇到前車可能會讓車輛臨時停到有坡度的地段，而發(fā)動機再次發(fā)動又需要一定時間，所以使用發(fā)動機啟停技能可能會添加風險。不過現(xiàn)在絕大多數(shù)車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統(tǒng)不會啟用。
低速泊車
雖然車輛在倒擋的狀況下啟停技能不會發(fā)動，但是如果你的車輛需要反復倒入，在車輛調(diào)整距離時碰到發(fā)動機停止，既耽誤事又毀車。
涉水行進
因為涉水行進往往處于低速狀況，一旦遭遇情況停車，意外發(fā)動了停止系統(tǒng)，負壓就有可能致使水從排氣管倒流入發(fā)動機，結(jié)果想都不敢想。
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