2018-2024年農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
起亞汽車公司宣布Niro EV上市日期為7月19日，Niro EV電動汽車是環(huán)境友好型、緊湊型跨界車Niro的電動版本。該款電動汽車最大輸出功率達(dá)到150千瓦，最大扭矩達(dá)到395牛·米，也就是說它擁有比同級別內(nèi)燃機(jī)車更大的動力。
起亞汽車公司宣布Niro EV上市日期為7月19日，Niro EV電動汽車是環(huán)境友好型、緊湊型跨界車Niro的電動版本。該款電動汽車最大輸出功率達(dá)到150千瓦，最大扭矩達(dá)到395牛·米，也就是說它擁有比同級別內(nèi)燃機(jī)車更大的動力。完成單次充電，這款汽車搭載的62千瓦時電池可以使續(xù)航里程達(dá)到385公里，另一個版本的電動汽車搭載的電池為39.2千瓦時的電池，續(xù)航里程能夠達(dá)到246公里。
Niro EV車型長度達(dá)到4375毫米，寬度為1805毫米，高度為1560毫米，軸距為2700毫米，這使得該車型成為同級別車中的佼佼者。
起亞汽車公司宣布Niro EV上市日期為7月19日，Niro EV電動汽車是環(huán)境友好型、緊湊型跨界車Niro的電動版本。該款電動汽車最大輸出功率達(dá)到150千瓦，最大扭矩達(dá)到395牛·米，也就是說它擁有比同級別內(nèi)燃機(jī)車更大的動力。完成單次充電，這款汽車搭載的62千瓦時電池可以使續(xù)航里程達(dá)到385公里，另一個版本的電動汽車搭載的電池為39.2千瓦時的電池，續(xù)航里程能夠達(dá)到246公里。Niro EV車型長度達(dá)到4375毫米，寬度為1805毫米，高度為1560毫米，軸距為2700毫米，這使得該車型成為同級別車中的佼佼者。
Niro EV具有眾多電動汽車的特點(diǎn)。通過導(dǎo)航系統(tǒng)提供充電站的實(shí)時信息，當(dāng)輸入目的地時，充電站搜索彈出功能“充電通知系統(tǒng)”。司機(jī)還可以利用“充電完成電量設(shè)置”功能來調(diào)整充電時間和充電量，以及“定時/遠(yuǎn)程充電功能”提前設(shè)定充電時間。其他功能包括“智能再生系統(tǒng)”，該功能通過對再生制動階段的自動控制來提高電池效率;以及“熱泵系統(tǒng)”，該功能通過回收汽車的余熱來減少空調(diào)用電。
在安全性方面，車輛包括“駕駛方式”選項(xiàng)，如向前避碰輔助(FCA)、車道保持輔助(LKA)、智能巡航控制(SCC)和駕駛員注意警告(DAW)系統(tǒng)。
起亞汽車公司解釋說，扣除稅收優(yōu)惠后，該車型Prestige版可以4780萬韓圓(42,200美元)的價(jià)格購買，Noblesse版可以以4980萬韓圓(43,900美元)的價(jià)格購買。鑒于首爾的地方政府補(bǔ)貼福利，Prestige版只需3080萬韓元(27,200美元)，Noblesse版則需要3280萬韓元(28,900美元)。
那些不經(jīng)常使用汽車的司機(jī)，或者主要依靠汽車通勤的司機(jī)，可以考慮使用“超薄套餐”來縮短行駛距離(即搭載39.2千瓦時電池的Niro EV車型)。這類車型花費(fèi)大約比基本車型便宜350萬韓元(3100美元)。
隨著Niro EV上市，起亞也宣布將加強(qiáng)其對電動汽車的專門服務(wù)——采取的措施包括對電動汽車零部件進(jìn)行10年且16萬公里的保修，以及對高壓電池實(shí)行終身保修。在韓國的99個服務(wù)基地提供專業(yè)的電動汽車維修服務(wù)。
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