2018-2023年中國電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)發(fā)展預(yù)測及未來前景研究咨詢報(bào)告
電動(dòng)獨(dú)輪車是一種依靠電力驅(qū)動(dòng)及自我平衡能力控制的代步工具。在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現(xiàn)象，一款時(shí)尚、便捷的電動(dòng)獨(dú)輪車，讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，巴西金屬工人工會(huì)代表表示，由于經(jīng)濟(jì)增長放緩以及對(duì)阿根廷的出口下滑，大眾汽車公司巴西工廠將有1,000名員工放假休息。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，巴西金屬工人工會(huì)代表表示，由于經(jīng)濟(jì)增長放緩以及對(duì)阿根廷的出口下滑，大眾汽車公司巴西工廠將有1,000名員工放假休息。
當(dāng)?shù)亟饘俟と斯?huì)稱，為期一個(gè)月的休假將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日，從大眾位于圣保羅郊區(qū)圣貝爾納多(Sao Bernardo do Campo)的工廠開始實(shí)施。該工廠生產(chǎn)捷達(dá)(Jetta)、Saveiro、Polo以及Virtus轎車等車型，雇傭了大約8,000名工人。
大眾汽車發(fā)言人拒絕討論休假的可能性，但透露有可能“增加生產(chǎn)的靈活性”，并補(bǔ)充說，大眾汽車今年的銷量實(shí)際上有所增長。該發(fā)言人在一封電子郵件中表示，“2018上半年，大眾汽車的銷量較去年同期增長了33%，而大眾希望2018年巴西工廠的總產(chǎn)量同比增長12%?！?/p>
五月下旬的一次卡車司機(jī)罷工使得巴西原本逐步復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)再一次緊縮，對(duì)國內(nèi)需求產(chǎn)生重壓。再加上墨西哥和阿根廷的銷量放緩，巴西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)Anfavea取消了今年出口增長的預(yù)期。Anfavea本月將巴西的產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)至3,021,000輛，同比增幅也從之前的13.2%下調(diào)至11.9%。今年上半年，巴西產(chǎn)量同比上漲13.6%至1,435,000輛。
放假在巴西汽車行業(yè)是一種常見的選擇，使汽車制造商能在需求疲軟時(shí)削減生產(chǎn)和工資成本。
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