順豐小哥收入只及交運(yùn)業(yè)均薪六成

• 2018年7月18日 YangJinZhu來(lái)源：搜狐 918 57
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  2018-2023年浙江批發(fā)和零售行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資發(fā)展報(bào)告

  2017年浙江省社會(huì)消費(fèi)品零售總額24308億元，比上年增長(zhǎng)10.6%。按經(jīng)營(yíng)地統(tǒng)計(jì)，城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額20168億元，增長(zhǎng)10.3%；鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額4140億元，增長(zhǎng)12.2%。按消費(fèi)類(lèi)型統(tǒng)計(jì)，商品零售額2175...

如果沒(méi)有快遞，明天將會(huì)怎樣？對(duì)于絕大多數(shù)都市年輕人，大概只能唱起那首“不思量自難忘”的《涼涼》了。持續(xù)勁升的業(yè)務(wù)、可觀的現(xiàn)金流保障，中國(guó)多家大型快遞公司均已成為資本市場(chǎng)的寵兒。不過(guò)，荷包滿滿的老幾位對(duì)旗下員工卻表現(xiàn)得并不大方。

如果沒(méi)有快遞，明天將會(huì)怎樣？對(duì)于絕大多數(shù)都市年輕人，大概只能唱起那首“不思量自難忘”的《涼涼》了。

持續(xù)勁升的業(yè)務(wù)、可觀的現(xiàn)金流保障，中國(guó)多家大型快遞公司均已成為資本市場(chǎng)的寵兒。不過(guò)，荷包滿滿的老幾位對(duì)旗下員工卻表現(xiàn)得并不大方。

標(biāo)點(diǎn)財(cái)經(jīng)研究院攜手《投資時(shí)報(bào)》日前重磅推出《2018中國(guó)就業(yè)季薪金指南》，對(duì)超過(guò)3500家上市公司員工人均薪酬進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。其中，隸屬于交通運(yùn)輸業(yè)的五家A股上市快遞公司員工薪酬表現(xiàn)均處于行業(yè)墊底狀態(tài)，即便均薪表現(xiàn)最好的順豐控股在109家交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司中也僅排名第76位。

市場(chǎng)此前有關(guān)“某快遞小哥月入三四萬(wàn)元”的傳聞，最終被證明很可能是“白犀?！币话愕墓吕嬖?。

報(bào)告顯示，順豐控股2017年員工人均薪酬為11.73萬(wàn)元。而另外四家著名上市快遞公司中，韻達(dá)快遞為9.5萬(wàn)元，德邦股份為9.26萬(wàn)元，圓通速遞為8.03萬(wàn)元，申通快遞均薪最低，僅6.69萬(wàn)元。上述五家公司員工薪酬均低于17.68萬(wàn)元的行業(yè)平均水平，哪怕順豐控股也只及行業(yè)均線的66.4%。

2017年，順豐控股人均薪酬亦較往年有所下降，其上一年度員工薪酬為12.05萬(wàn)元，而這一次下降了6.15%。

員工薪酬雖然下降，但該公司對(duì)高管頗為大方。其2017年支付給公司22位高管的薪酬合計(jì)為4383.29萬(wàn)元，較上一年的3194.45萬(wàn)元大幅上漲37.22%，平均每位高管年薪達(dá)到199萬(wàn)元。同時(shí)，順豐控股的高管薪酬支出也為業(yè)內(nèi)最高—2017年為韻達(dá)快遞的3.05倍、德邦股份的2.25倍。

高管中薪酬最高者為該公司副總裁兼首席信息執(zhí)行官羅世禮，2017年年薪達(dá)到920.04萬(wàn)元。據(jù)悉，羅曾擔(dān)任過(guò)平安保險(xiǎn)首席信息官。此外，該公司副總經(jīng)理李勝、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人伍瑋婷薪酬水平亦不俗，分別達(dá)到482.04萬(wàn)元及408.86萬(wàn)元。

年報(bào)顯示，順豐控股2017年員工人數(shù)為13.64萬(wàn)，較上一年度增加1.2萬(wàn)人。其中專(zhuān)業(yè)類(lèi)員工達(dá)1.93萬(wàn)人，管理類(lèi)員工為1.46萬(wàn)人，余下均為操作類(lèi)員工，達(dá)到10.26萬(wàn)人。操作類(lèi)員工中，最為外界熟知的快遞收派員為5.28萬(wàn)人，占據(jù)一半比例。

由于有著大量的自營(yíng)快遞員，順豐控股人力成本支出不菲。公司2017年支付給員工的現(xiàn)金達(dá)到160.05億元，較往年繼續(xù)增長(zhǎng)，薪酬總支出水平在全部上市公司中排行第13位。

有跡象表明，未來(lái)該公司或?qū)嚎s這一成本。順豐控股曾在2017年8月通過(guò)定增募資80億元，其中11億元用于信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，意圖發(fā)展智慧物流，節(jié)省人力成本。

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