由于春節(jié)放假等因素導(dǎo)致了短暫的勞動(dòng)力供需缺口，但從業(yè)人員增長(zhǎng)依然很快。

　　這幾天，有媒體報(bào)道部分快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生運(yùn)營(yíng)異常、快件積壓無人派送等情況，甚至還有“快遞小哥都去送外賣了”“網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)倒閉潮”等說法。不少朋友擔(dān)心，自己的快遞怎么辦?將來還能愉快地網(wǎng)購(gòu)嗎?

　　作為典型的勞動(dòng)密集型服務(wù)業(yè)，快遞行業(yè)直接吸納就業(yè)超百萬(wàn)人，間接帶動(dòng)就業(yè)超千萬(wàn)人，其核心資產(chǎn)的重要組成部分就是快遞小哥。一個(gè)人，一臺(tái)車，完成物流“最后一公里”。如果快遞員大量流失，那么對(duì)行業(yè)來說一定是重大打擊，干不下去了。

　　不過，“快遞小哥離職潮”的結(jié)論不宜輕下。由于快遞員大多數(shù)來自農(nóng)村，習(xí)俗上往往在正月十五之后才陸續(xù)返工。每年春節(jié)后快遞業(yè)都會(huì)有例行波動(dòng)，出現(xiàn)“人手短缺”的情況。一般來說，元宵節(jié)之后，隨著快遞員返崗和網(wǎng)點(diǎn)招聘工作的推進(jìn)，快遞就會(huì)逐步恢復(fù)正常。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長(zhǎng)30%以上。今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導(dǎo)致了短暫的勞動(dòng)力供需缺口，但從業(yè)人員增長(zhǎng)依然達(dá)到38.6%。因此，不必?fù)?dān)心快遞行業(yè)會(huì)出現(xiàn)人員大量流失的問題。

　　至于跳槽送外賣，這本是行業(yè)間人才的自由流動(dòng)現(xiàn)象，并不能左右快遞行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)。

　　近日發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　前景很好，但也不能忽視行業(yè)從業(yè)人員保障和管理上的短板?？傮w上看，我國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)人才建設(shè)存在短板，教育體系不健全、人才供給不足、結(jié)構(gòu)不合理、素質(zhì)不高等問題依然突出。

　　對(duì)此，規(guī)劃提出，推動(dòng)企業(yè)完善人才選拔激勵(lì)機(jī)制，建立高技能人才多層次發(fā)展通道，并加強(qiáng)一線勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)和人文關(guān)懷。相信隨著國(guó)家規(guī)劃的深入推進(jìn)，加上快遞企業(yè)自身積極修煉內(nèi)功，提升自身的管理、保障等方面水平，可以很快破解一時(shí)的尷尬，充分發(fā)揮快遞行業(yè)就業(yè)容器、經(jīng)濟(jì)助推器的作用。