目前我國(guó)正處于工業(yè)化發(fā)展中期，隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，制造業(yè)物流也將成為今后我國(guó)物流發(fā)展的主體。但我國(guó)大多數(shù)制造企業(yè)由于受到生產(chǎn)力發(fā)展水平的限制和“大而全”、“小而全”傳統(tǒng)習(xí)慣勢(shì)力的影響，物流活動(dòng)仍然處于分散管理的階段，采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送、銷售等環(huán)節(jié)彼此分割，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部的物流管理缺乏統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性，物流成本明顯處于高位。

　　企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀首先，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于社會(huì)物流的發(fā)展，而且整體水平不高；其次，企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠全面和深刻；第三，企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下；第四，企業(yè)物流的信息化程度低；第五，企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才。

　　企業(yè)物流發(fā)展的趨勢(shì)第一、越來(lái)越多的企業(yè)把供應(yīng)商作為企業(yè)發(fā)展的重要外部資源，納入到企業(yè)的統(tǒng)一規(guī)劃里去，著手與供應(yīng)商建立合作關(guān)系，共享庫(kù)存信息、聯(lián)合降低成本、共同解決產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制和技術(shù)開(kāi)發(fā)的問(wèn)題。這已經(jīng)成為一種非常盛行的大趨勢(shì)，這個(gè)大趨勢(shì)帶到我們采購(gòu)實(shí)踐中就是戰(zhàn)略采購(gòu)。

　　第二、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，越來(lái)越多的企業(yè)把自己不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的非核心業(yè)務(wù)外包，企業(yè)對(duì)外采購(gòu)比重越來(lái)越大，企業(yè)采購(gòu)上花的錢占銷售收入的比重也就越來(lái)越大。這部分錢花的水平怎么樣，在一定程度上決定了企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　第三、特別強(qiáng)調(diào)專業(yè)化的采購(gòu)管理，強(qiáng)調(diào)科學(xué)理性采購(gòu)，注重采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的積累和隊(duì)伍建設(shè)。

　　第四、全球化采購(gòu)打破了時(shí)間和空間上的限制，國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源同時(shí)統(tǒng)籌使用，全球化采購(gòu)使國(guó)際化公司的集中采購(gòu)趨勢(shì)明顯。傳統(tǒng)的管理理念、采購(gòu)模式和方式方法在全球化和信息技術(shù)日新月異的背景下己經(jīng)發(fā)生了本質(zhì)性的變化，正在被雙贏的理念、協(xié)同的原則、合作的模式取而代之。

　　物流企業(yè)存在的普遍問(wèn)題我國(guó)物流企業(yè)存在的普遍問(wèn)題有：物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備水平低；管理體制和機(jī)制方面存在一定的障礙；物流綜合服務(wù)能力總體上還比較薄弱等等。

　　發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)建議一要建立必要的協(xié)調(diào)機(jī)制。

　　物流的運(yùn)作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調(diào)動(dòng)作，形成合力。因此，有必要建立涉及計(jì)劃、經(jīng)貿(mào)、財(cái)稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關(guān)、質(zhì)檢等多個(gè)部門的協(xié)調(diào)機(jī)制。

　　二要加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)步伐。在做好物流用語(yǔ)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面基礎(chǔ)工作的同時(shí)，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作。

　　三要提高物流綜合服務(wù)能力。倉(cāng)儲(chǔ)管理全部實(shí)行電腦化，為客戶提供實(shí)時(shí)的庫(kù)存信息。提供整體的物流解決方案和供應(yīng)鏈全過(guò)程的有效增值服務(wù)；整合社會(huì)資源，運(yùn)用聯(lián)營(yíng)企業(yè)的各種車輛、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和物流管理信息系統(tǒng)為客戶提供物流服務(wù)保障；與客戶的ERP(企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng))、CRM(客戶關(guān)系管理系統(tǒng))和SCM(供應(yīng)鏈管理系統(tǒng))等相對(duì)接，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)的網(wǎng)上定單下達(dá)、車貨信息反饋、庫(kù)存信息反饋等綜合電子商務(wù)服務(wù)；幫助客戶提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率———定期為客戶提交貨物流向、數(shù)量、銷售情況等的分析報(bào)告和客戶的信息反饋，幫助客戶提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率；為客戶提供全程的車貨信息的實(shí)時(shí)反饋，確保及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的完成服務(wù)任務(wù)，以及提高事故預(yù)防和緊急處理能力；根據(jù)客戶的發(fā)展戰(zhàn)略，提供適合客戶要求的服務(wù)內(nèi)容甚至能夠提供有效、高質(zhì)的增值服務(wù)，并不斷為客戶降低物流成本，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，與客戶形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

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