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2010年1-7月汽車銷售行情動(dòng)態(tài)
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-8-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
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今年7月份我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈下滑態(tài)勢(shì)，延續(xù)了往年的淡季行情。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)，7月份，我國汽車產(chǎn)量完成123.80萬輛，環(huán)比降低4.34%，同比增長12.88%；銷量完成105.62萬輛，環(huán)比降低6.70%，同比增長17.18%。1-7月份，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為971.03萬輛和824.14萬輛，同比累計(jì)分別增長39.42%和28.58%。
2010-2015年中國男裝行業(yè)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)與投資方向 2010年上半年，在國際國內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟(jì)增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國鐵路貨車行業(yè)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)與投資 2010年上半年，在國際國內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟(jì)增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國自備列行業(yè)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)與投資方 2010年上半年，在國際國內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟(jì)增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國商用車行業(yè)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)與投資方 2010年上半年，在國際國內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟(jì)增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好
在產(chǎn)銷下滑的同時(shí)，庫存開始上升。7月份，汽車庫存周期逐月增長勢(shì)頭依然延續(xù)，由6月份的55天增加到58天。其中，乘用車庫存周期由57天增加到60天，商用車庫存周期由49天增加到50天。
中汽研主任趙航預(yù)計(jì)，8月份，由于高溫暑假以及設(shè)備檢修等因素影響，汽車產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)走低。由于8月份是歷年汽車銷售淡季以及經(jīng)銷商庫存壓力較大，預(yù)計(jì)8月份汽車市場(chǎng)將會(huì)走弱。
乘用車
節(jié)能補(bǔ)貼政策效果初顯
7月份，我國有多款新車上市且經(jīng)銷商降價(jià)促銷力度不斷加大，再有節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策效果初顯及多項(xiàng)利好政策延續(xù)，促使乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較好。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份，我國乘用車銷售82.23萬輛，環(huán)比降低3.44%，同比增長15.43%，銷量同比增幅較6月增加4.54個(gè)百分點(diǎn)。1-7月份，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為729.74萬輛和629.64萬輛，同比累計(jì)分別增長40.35%和24.47%。
從乘用車的主力車型轎車看，7月份銷售下滑量相對(duì)較小，當(dāng)月共銷售轎車58.49萬輛，環(huán)比降低4.89%，同比增長13.28%。1-7月份，轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為510.98萬輛和452.70萬輛，同比累計(jì)分別增長37.02%和23.38%。
中汽研表示，7月份，1.6L及以下排量轎車銷售39.73萬輛，占轎車銷量的67.91%。1.6L及以下排量轎車市場(chǎng)占比較2009年1月份的62.11%上升了5.80個(gè)百分點(diǎn)，增幅十分明顯，從而使得轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。由此可以看出，2009年以來，乘用車購置稅減征、以舊換新以及節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策的實(shí)施，對(duì)轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整具有明顯的推動(dòng)作用。
值得關(guān)注的是，財(cái)政部、發(fā)改委和工信部于6月28日發(fā)布第一批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，實(shí)施一個(gè)月以來，政策效果顯著。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在乘用車銷量環(huán)比下降3.44%的背景下，第一批節(jié)能目錄中涉及16家生產(chǎn)企業(yè)的71款節(jié)能汽車產(chǎn)品7月份銷量為57353輛，較6月份增長11.75%。同時(shí)，這一政策也促使部分未獲補(bǔ)貼車型的旺銷，使得7月份1.6L及以下轎車銷量占比有所上升，政策拉動(dòng)效果十分明顯。
商用車
季節(jié)性下滑明顯
對(duì)比7月份乘用車和商用車的市場(chǎng)表現(xiàn)，商用車產(chǎn)銷量環(huán)比下降幅度較乘用車分別高出5.91和13.14個(gè)百分點(diǎn)，商用車環(huán)比下降幅度明顯高于乘用車，呈現(xiàn)出更加明顯的季節(jié)性變化。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份，我國商用車銷售23.39萬輛，環(huán)比下降16.58%，同比增長23.77%。1-7月份，商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為241.29萬輛和194.50萬輛，同比累計(jì)分別增長36.67%和43.97%。
從細(xì)分市場(chǎng)看，7月份，商用車四類細(xì)分車型總體產(chǎn)銷量較6月份均有不同幅度的下降。其中，客車銷量環(huán)比下降8.24%，但同比依然為正增長，增幅為16.86%。半掛牽引車市場(chǎng)季節(jié)性變化最為明顯，產(chǎn)銷量環(huán)比降幅最大，達(dá)到28.88%，但同比增長33.11%。貨車銷量環(huán)比下降10.44%，同比增長18.73%。專用車銷量環(huán)下降19.85%,同比增長28.14%。
汽車進(jìn)出口
同比實(shí)現(xiàn)大幅增長
據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份，我國汽車進(jìn)口6.81萬輛，環(huán)比增長5.80%，同比增長135.94%。與此同時(shí)，6月份我國汽車出口5.63萬輛，環(huán)比增長26.82%，同比增長68.48%。據(jù)此，6月份，我國汽車凈進(jìn)口1.19萬輛，貿(mào)易逆差為18.14億美元。
而1-6月份，我國汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口38.81萬輛，同比累計(jì)增長166.16%；累計(jì)出口25.04萬輛，同比累計(jì)增長55.86%。1-6月份汽車?yán)塾?jì)凈進(jìn)口13.77萬輛，貿(mào)易逆差為113.85億美元。
數(shù)據(jù)顯示，中國進(jìn)口汽車主要由德國、日本、美國、韓國四國進(jìn)口，1-6月份由四國進(jìn)口汽車數(shù)量占比為81.49%，進(jìn)口集中度較高。中國汽車主要向敘利亞、越南、阿爾及利亞和埃及等國出口，1-6月份向以上四國出口汽車數(shù)量占比為29.65%，出口集中度相對(duì)較低 - ■ 與【2010年1-7月汽車銷售行情動(dòng)態(tài)】相關(guān)研究報(bào)告
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