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騰中首度回應買悍馬原因稱將進入高端越野車制造業(yè)
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-10
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- 中研網(wǎng)訊：
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四川騰中重工機械有限公司（以下簡稱“騰中重工”）昨日在其新成立的網(wǎng)站上發(fā)表聲明稱，收購悍馬后，“適時在中國本土上建立額外的生產(chǎn)能力將為一個合理的考量”。
2009年國際海運市場分析及十一五需求預測報告 由美國次貸危機引發(fā)的全球金融風暴迅速蔓延全球，世界經(jīng)濟陷入衰退之中，國際貿(mào)易也仿佛在一夜之間2009-2012年中國游艇行業(yè)市場調(diào)查及投資戰(zhàn)略咨詢 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國磁懸浮列車行業(yè)市場調(diào)查與投資前 與最高時速達500公里的高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車以安全舒適、低噪聲、爬坡能力強、2009-2012年中國船舶制造行業(yè)調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢報告 2009年一季度，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1141億元，同比增長42.8%，增國產(chǎn)悍馬為合理考量
6月3日，騰中重工在其官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明，稱已就收購悍馬事宜與通用汽車達成諒解備忘錄，但該聲明沒有透露更多細節(jié)。之后騰中重工成為媒體關(guān)注的焦點，但該公司高層拒絕接受任何媒體采訪。昨日，騰中重工的官網(wǎng)上給出新網(wǎng)站鏈接，專門發(fā)布有關(guān)收購通用汽車悍馬業(yè)務的進展，并在新網(wǎng)站上首度回應業(yè)界的各種猜測。
騰中重工在聲明中稱，隨著悍馬的業(yè)務于全球拓展，適時在中國本土上建立額外的生產(chǎn)能力將為一個合理的考量。而根據(jù)已經(jīng)達成的協(xié)議，在交易結(jié)束后，通用汽車計劃按照合同在美國繼續(xù)為悍馬生產(chǎn)汽車。
業(yè)界認為，這種“考量”很有可能成為自作多情。騰中重工收購悍馬能否成功，還要經(jīng)過商務部、發(fā)改委等部門的審批，若將悍馬國產(chǎn)，仍需經(jīng)過發(fā)改委的同意。此前有報道稱，商務部官員曾口頭拒絕了騰中重工收購悍馬的請求。
汽車分析師鐘師上周在接受本報記者采訪時表示，如果騰中重工將悍馬“原封不動國產(chǎn)”，悍馬在中國“必死無疑”。
悍馬工廠不在收購之列
騰中重工回應收購悍馬的原因時稱，此交易將使騰中重工迅速進入國際高端越野車制造行業(yè)。這與騰中重工的企業(yè)發(fā)展策略相吻合，同時也符合其以往通過一系列成功的并購發(fā)展壯大的軌跡。成立于2005年的民營企業(yè)騰中重工此前已經(jīng)經(jīng)過了多次并購。
按照協(xié)議，悍馬的美國工廠不在收購范圍之內(nèi)。騰中重工將與通用汽車簽署一項總裝方面的長期合約、驅(qū)動系統(tǒng)的供貨合約以及過渡期服務安排的合約。在總裝合約期內(nèi)，H2和H3型車將繼續(xù)在美國生產(chǎn)。而通用汽車將在擬定的交易完成之后，繼續(xù)負責提供對現(xiàn)有產(chǎn)品的售后服務。
騰中重工還表示，此交易不涉及任何軍方車輛的出售或軍方技術(shù)的轉(zhuǎn)讓。
“沒有多少競購者供挑選”
通用汽車昨日回應稱，對于此類交易，美國政府和中國政府都有一定的審批程序。目前，相關(guān)各方正分別與兩國政府進行直接溝通，確保該交易符合相關(guān)流程規(guī)定。截至目前，雙方只簽訂了一份包含交易基本內(nèi)容的諒解備忘錄。待最終協(xié)議簽訂后，兩家公司將尋求政府部門的批準。
通用汽車CEO韓德勝上周末表示，選擇騰中重工是因為其開出了“最好、最全面”的條件。韓德勝稱，在悍馬這個交易中，沒有多少有意競購的企業(yè)可供通用挑選，而騰中重工相對已經(jīng)開出了“最好、最全面”的條件。他還透露，通用無意在出售后繼續(xù)持有悍馬的少數(shù)股權(quán)。
騰中重工在聲明中透露了其開出的條件，一旦交易完成，騰中重工將享有使用悍馬品牌及設(shè)計的權(quán)利，以及擁有其高管團隊和營運團隊。騰中重工還將承續(xù)與悍馬的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約，預計將使在美國本土的3000多個工作崗位得以保留。騰中重工將為悍馬品牌在新興市場以及全球的拓展提供所需資源，以進一步提升新悍馬的利潤能力。
騰中重工計劃對悍馬的新產(chǎn)品，以及下一代型號產(chǎn)品的研發(fā)進行投資。
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