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2009年我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)三月超百萬輛
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-10
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- 中研網(wǎng)訊：
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2009年國際海運市場分析及十一五需求預測報告 由美國次貸危機引發(fā)的全球金融風暴迅速蔓延全球，世界經(jīng)濟陷入衰退之中，國際貿(mào)易也仿佛在一夜之間2009-2012年中國游艇行業(yè)市場調(diào)查及投資戰(zhàn)略咨詢 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國磁懸浮列車行業(yè)市場調(diào)查與投資前 與最高時速達500公里的高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車以安全舒適、低噪聲、爬坡能力強、2009-2012年中國船舶制造行業(yè)調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢報告 2009年一季度，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1141億元，同比增長42.8%，增6月以來，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇的心情有些復雜。一方面，企業(yè)前5月累計銷量突破18萬輛，同比增幅高達41.03%；另一方面，截至5月31日，全車系歷史性地實現(xiàn)了“零庫存”，全國所有專營店除了展車，幾乎無貨可供，而累計有效訂單超過了5萬輛。這意味著即使開足馬力生產(chǎn)，滿足現(xiàn)有客戶的訂單都需要一個半月時間。
東風日產(chǎn)5月火爆的銷售景象，只是我國汽車市場的一個縮影。中國汽車工業(yè)協(xié)會今天公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月汽車整體產(chǎn)銷依舊延續(xù)較高水平，雖然111.97萬輛的月度銷量比4月略有下降，但34.02%的同比增幅，依然創(chuàng)下了今年以來的新高。在所有車型當中，乘用車繼續(xù)成為拉動行業(yè)發(fā)展的主力。5月，國內(nèi)乘用車累計銷售82.91萬輛，環(huán)比雖然下降了0.54%，同比卻大幅增長了46.83%。其中，基本型乘用車（轎車）共銷售59.13萬輛，同比增長42.39%。上汽通用五菱、一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代5家乘用車企業(yè)，單月銷售都超過了5萬輛。
業(yè)內(nèi)專家指出，受季節(jié)周期影響，在一般年份，從5月開始車市已轉入傳統(tǒng)淡季。然而，得益于一系列刺激車市政策的持續(xù)拉動，今年5月份，車市依然能完成近112萬輛的月銷量，并實現(xiàn)乘用車同比近48%的高速增長，中國汽車市場尤其是乘用車市場的回暖已是不爭的事實。
5月乘用車市場的火爆，讓我國汽車產(chǎn)銷已創(chuàng)紀錄地連續(xù)3個月在超過百萬輛水平上運行。1—5月，汽車累計銷售495.68萬輛，同比增長14.29%。乘用車累計銷售366.09萬輛，同比增長21.20%。這意味著，今年我國汽車銷量突破1000萬輛、超越美國登上全球車市老大寶座已指日可待。
與乘用車高速增長形成鮮明對比的是，商用車情況仍十分艱難。5月商用車銷售29.06萬輛，環(huán)比下降9.77%，同比增長7.30%。在商用車主要品種中，與上月相比，半掛牽引車和客車非完整車輛產(chǎn)銷呈一定增長，其它品種有所下降，其中貨車和貨車非完整車輛降幅更為明顯。今年前5個月，商用車累計銷售129.59萬輛，同比下降了1.56%。
5月，自主品牌轎車共銷售16.97萬輛，占銷售總量的28.70%，雖較上月下降0.49個百分點，但市場占有率繼續(xù)保持第一。
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