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AFS未來應用趨勢預測
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-12-30
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- 中研網(wǎng)訊：
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車燈對保障駕駛安全所起到的作用是顯而易見的，而在實際應用中，傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)存在著諸多問題。例如，現(xiàn)有近光燈在近距離上的照明效果不佳；還有對于車輛轉彎時存在的照明暗區(qū)以及車輛在雨天行駛時地面積水的反射眩光問題，現(xiàn)有前照燈系統(tǒng)都不能很好的解決或改善。自適應汽車前照燈（Adaptive FrontLighting System 縮寫AFS）系統(tǒng)所帶來的變革則可以幫助駕駛者輕松面對這些問題。
2009-2012年中國電動自行車行業(yè)投資分析及深度研 電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在城市化發(fā)展的進程中電動自行車滿足了消費者出行半徑增大的需求2009-2012年中國地理信息系統(tǒng)(GIS)行業(yè)投資 地理信息系統(tǒng)（GIS）是以采集、存儲、管理、分析、描述和應用整個或部分地球表面（包括大氣層在2009-2012年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預測及投 全球汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動了全球汽車配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，這為汽車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的市場2009年中國伸縮臂式叉裝車行業(yè)市場調研及投資分析報告 《2009年中國伸縮臂式叉裝車行業(yè)市場調研及投資分析報告》首先介紹了伸縮臂式叉裝車行業(yè)的運行所謂AFS就是指能自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)。據(jù)飛思卡爾全球汽車市場總監(jiān)StevenNelson先生表示：“目前，市場上的AFS有很多類型，包括從相對便宜的水平系統(tǒng)到所謂的燈光”彎曲“應用。水平系統(tǒng)基于車輛的載重調節(jié)燈光的垂直瞄準，這類系統(tǒng)在歐洲受到了管制。更先進的”彎曲“應用則可以根據(jù)車輛載重、加速/減速、方向盤角度、天氣條件等信息，動態(tài)地更改燈光瞄準或光束模式。這類系統(tǒng)一般由步進馬達控制�！迸e例來說，如在彎道行使時，傳統(tǒng)前燈的光線因為和車輛行駛方向保持一致，所以難免存在照明的暗區(qū)。一旦在彎道上存在障礙物，極易引發(fā)交通事故，此時AFS則會產(chǎn)生旋轉光型的光線，給彎道以足夠的照明。
瑞薩電子（上海）有限公司汽車電子市場中心總經(jīng)理崛田慎吉先生表示：“有兩類控制可以改變前大燈的方向。一類需要真正轉動短焦距前大燈，另一類不是轉動前燈，而是轉動反光鏡。但無論哪種情況，都需要增加電機和變速箱。決定轉動角度的輸入信號為轉向角、車輛速度信號、方向燈以及倒轉開關等�！睂鞲行盘柕奶幚�、前大燈角度的計算以及對電機的控制等是由MCU、傳感器和電機驅動器來完成的�，F(xiàn)有的汽車電子系統(tǒng)已經(jīng)可以采集轉向角信號、車速等信息并具備了方向燈和倒轉開關等器件，而對電機的控制則與其它電機沒有區(qū)別。崛田慎吉還表示：“AFS在設計上的挑戰(zhàn)主要在于定義規(guī)格、進而決定AFS如何工作以及MCU軟件的設計。在AFS方面，瑞薩的MCU已經(jīng)在許多日本汽車上應用了五年之久。瑞薩能提供16位MCU/M16C系列和R8C系列，以滿足客戶的不同需求。”
對于AFS下一步的發(fā)展趨勢，崛田慎吉認為在未來的AFS中，一些汽車制造商正在考慮集成圖像識別功能，以檢測行人、車輛和路邊障礙物。在此應用中，需要帶有圖像識別功能的32位處理器。瑞薩適用于自適應巡航控制（ACC）和車道偏離警告系統(tǒng)（LDWS）的產(chǎn)品SH7774同樣適用于未來的AFS.在更新的系統(tǒng)中也開始采用LED轉向燈，在這類系統(tǒng)中，有一系列可以操縱的LED來提供水平、彎曲等功能，因此不再需要馬達支持。
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