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專家預(yù)測(cè)中國車市已進(jìn)入第二輪快速增長期
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-12-10
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2009-2012年中國城市軌道交通行業(yè)投資分析及深度 中國城市軌道交通發(fā)展世界最快，已成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。截至2008年年底，國2009-2012年中國混合動(dòng)力車行業(yè)投資分析及深度研 混合動(dòng)力是新能源汽車短期內(nèi)的最佳選擇，新能源汽車主要技術(shù)路線包括清潔柴油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)和2009-2012年中國地理信息系統(tǒng)(GIS)行業(yè)發(fā)展 2008年在世界金融危機(jī)日益嚴(yán)峻的背景下，為抵御國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)我國的不利影響，國務(wù)院實(shí)施102009-2012年中國汽車導(dǎo)航行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 隨著導(dǎo)航電子地圖廠商新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，汽車導(dǎo)航發(fā)展到今天已經(jīng)不僅僅是簡(jiǎn)單的點(diǎn)到點(diǎn)式的路線指國家信息中心信息資源部主任、國內(nèi)汽車專家徐長明９日說，目前中國汽車消費(fèi)正在進(jìn)入第二輪快速增長期，未來１５年國內(nèi)車市有望保持兩位數(shù)增長。
徐長明在"中國汽車市場(chǎng)品牌影響力研討會(huì)"發(fā)言時(shí)指出，國外研究表明，一個(gè)國家千人乘用車保有量在５至２０輛之間時(shí)，將出現(xiàn)第一輪快速增長期，一般在５年左右。從２００１年到２００８年，中國汽車產(chǎn)銷每年遞增超過１６％，完成了第一輪增長期。截至去年年底，中國千人乘用車保有量已經(jīng)達(dá)到２０輛，進(jìn)入第二輪高速增長期，也就是從千人２０輛到千人１００輛。
徐長明說，一些國家如日本、韓國第二輪快速增長期一般在１０年左右。中國由于收入差別和地區(qū)差別較大，汽車普及的時(shí)間要長一些。估計(jì)至少需要１５年時(shí)間，在此期間，汽車銷量年均增長１３％-１５％，相當(dāng)于ＧＤＰ增幅的１．５倍左右。他認(rèn)為只要國家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的相關(guān)政策繼續(xù)延續(xù)，明年國內(nèi)車市還會(huì)繼續(xù)增長１５％左右。
社科院工經(jīng)所研究員趙英發(fā)言時(shí)說，今年中國汽車產(chǎn)銷高速增長，不僅對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，也對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇做出很大貢獻(xiàn)。他認(rèn)為中國在成為世界第一汽車生產(chǎn)大國和第一汽車市場(chǎng)之際，要從過去強(qiáng)調(diào)規(guī)模和產(chǎn)量轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新和品牌建設(shè)。
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