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東麗與戴姆勒成立合資公司生產碳纖維零部件調查情況
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2011-7-20
- 【搜索關鍵詞】：汽車研究報告 投資策略 汽車市場分析 發(fā)展前景 競爭調研 趨勢預測
- 中研網(wǎng)訊：
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日本東麗工業(yè)近日與戴姆勒成立了合資公司，生產碳纖維汽車零部件。
2011-2015年中國汽車玻璃行業(yè)市場深度調研與發(fā)展 【出版日期】 2011年7月 【報告頁碼】 380頁 【圖表數(shù)量】 200個2011-2015年中國汽車用鋁擠壓材行業(yè)市場深度調研 【出版日期】 2011年7月 【報告頁碼】 380頁 【圖表數(shù)量】 200個2011-2015年中國火車輪行業(yè)市場深度調研與發(fā)展趨 【出版日期】 2011年7月 【報告頁碼】 380頁 【圖表數(shù)量】 200個2011-2015年中國殘疾人用車行業(yè)市場深度調研與發(fā) 【出版日期】 2011年7月 【報告頁碼】 380頁 【圖表數(shù)量】 200個該合資公司將從2012年起生產碳纖維加固塑料制成的汽車零部件。東麗和戴姆勒分別擁有合資公司50.1%和49.9%的股份，該合資公司位于德國Esslingen.
碳纖維比鋼和鋁都輕，價格昂貴。目前，大部分碳纖維產品都用在頂級賽車、跑車和航空航天工業(yè)。
然而，隨著汽車尾氣排放標準越來越嚴格和電動車的興起，豪華車制造商正在想方設法大規(guī)模生產碳纖維產品，以減輕汽車重量。
去年，戴姆勒的競爭對手寶馬與SGL成立了合資公司，生產碳纖維材料。
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