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俄輕型車龍頭伏爾加離倒閉的距離分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-8-10
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- 中研網(wǎng)訊：
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俄自主車業(yè)如今陷入嚴重危機之中，俄四大車企業(yè)：伏爾加、高爾基、卡馬重卡制造廠和烏里揚諾夫斯克，無一例外全部需要政府貸款援助。
其中尤以伏爾加為最，近期俄各地出現(xiàn)各種問題，普京總理忙于在俄四處滅火，當官不容易，為此我給普京起一雅號“消防員;，閑話少敘，言歸正傳。
日前，雷諾公布財報顯示：08年10月-09年3月，伏爾加致使雷諾凈虧損1.82億歐元(雷諾擁有伏爾加公司25% 1的股份)。
伏爾加公司到09年7月20日成立43周年，第一輛車伏爾加-2101于1970年下線，到09年6月底，伏爾加主工廠共下線2 565 400輛不同型號的拉達車，在俄國內(nèi)和國外的組裝廠生產(chǎn)超過100萬輛車，旗下著名品牌拉達曾經(jīng)有過一段輝煌的歷史，但江河日下走到如今地步，值得反思。
09年上半年伏爾加共生產(chǎn)139 404輛車，而08年同期則生產(chǎn)384 491輛車，09上半年共售出179 870輛車(08年同期售出322 652輛車)，09年7月份伏爾加售出32400輛車，環(huán)比銷量稍有上漲，但依然前景黯淡，今年嚴重虧損已成定局，不僅如此，目前已經(jīng)有四家大型拉達車經(jīng)銷公司破產(chǎn)。
伏爾加財務副主席安德烈 帕金斯基坦言公司至7月2日欠債已經(jīng)高達530億盧布，而俄政府此前提供的250億盧布無息貸款已然用罄，薩馬拉州政府暗示伏爾加公司要想生存下去，政府必須再次援助。
伏爾加09年全年產(chǎn)量將重挫至330 000輛(08年全年共生產(chǎn)943 000輛車)，伏爾加副主席伊戈爾 卡馬諾夫?qū)Υ擞枰猿姓J，而今年庫存將升至112 000-124 000輛之間，伏爾加剛宣布8月3日至8月31停產(chǎn)，從9月1日至2010年1月28日工廠實行每周一倒工作制，即大部分工人每月只工作兩周，工資減半。
伏爾加公司位于俄薩馬拉州的著名汽車城陶里亞蒂市，該市現(xiàn)有人口705000，其中110 000人在伏爾加工作，伏爾加剛頒布的計劃將導致該公司大規(guī)模裁員，伏爾加已經(jīng)與薩馬拉州政府達成協(xié)議，分流22 000名員工，美其名曰從事城市公共工作，此舉立即在伏爾加引起激烈反應，伏爾加公司獨立工會于8月6日舉行示威游行，抗議伏爾加公司作出的決定，并要求俄政府把伏爾加公司收歸國有，同時調(diào)查公司高管的財務狀況。
年初至今俄主流媒體連篇累牘報道伏爾加陷入危機，無力自拔或?qū)⑵飘a(chǎn)，且有俄著名經(jīng)濟學家支招如何讓伏爾加破產(chǎn)后平穩(wěn)過渡，保證員工利益，減低社會動蕩風險，眾所周知，俄媒體的新聞自由是有限的，沒有政府默許，如此散布俄最大自主車企業(yè)破產(chǎn)的消息萬萬不敢，但俄政府在此事上極為謹慎，俄政府高層在不同場合均傳達出一致意見，即伏爾加公司任何資金的援助形式都無法挽救，但又不能讓它破產(chǎn)，俄聯(lián)邦委員會主席米羅諾夫，同時也是“公平俄羅斯;黨的主席，日前嚴厲抨擊伏爾加公司停產(chǎn)裁員的決定，要求伏爾加公司必須向公眾解釋清楚公司未來如何經(jīng)營下去，同時要保證員工利益。
俄政府面臨如何拯救伏爾加公司，何去何從俄政府實難決策，伏爾加離倒閉還遠嗎？自身沒有造血功能，遇上危機就需政府出手援助的伏爾加還能支撐多久實在難以想象，伏爾加這種名義上的股份集團公司，實際上是典型的俄國有車企業(yè)，俄政府竭盡全力，出臺汽車進口高關稅政策，政府采購國產(chǎn)車，同時在國內(nèi)展開優(yōu)惠貸款購車和以舊換新計劃，封殺日本二手車，一系列措施依然不能阻擋伏爾加衰敗，市場為王，政府行為難以改變，如今伏爾加公司陷入此般境地，俄政府將如何應對，拭目以待。 - ■ 與【俄輕型車龍頭伏爾加離倒閉的距離分析】相關新聞
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