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南航國際航線燃油附加費(fèi)調(diào)整點(diǎn)評(píng)
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-7-14
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最高上調(diào)幅度40%
2009-2012年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資策略分析及競爭 衛(wèi)星導(dǎo)航是一種利用空間衛(wèi)星在任何時(shí)間向全球任何地方提供三維位置、三維速度和時(shí)間信息服務(wù)的信息2009-2012年中國汽車濾清器行業(yè)投資策略分析及競 近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，拉動(dòng)了汽車零部件市場需求，當(dāng)然不可避免地也給濾清器行業(yè)帶來了商2009-2012年中國汽車電子行業(yè)投資策略分析及競爭 2008年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，近幾年，中國汽車產(chǎn)業(yè)除產(chǎn)量增加以外，乘用車的產(chǎn)品升級(jí)步伐2009-2012年摩托車輪胎外胎行業(yè)市場調(diào)研及投資預(yù) 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)根據(jù)此次國際航線燃油附加費(fèi)調(diào)整幅度，中國與歐洲之間的燃油附加費(fèi)，歐洲銷售的，由每航段56歐元上調(diào)75歐元；歐洲以外銷售的，由每航段人民幣500元，上調(diào)至人民幣700元。上調(diào)幅度高達(dá)40%。另外，中國與美洲、非洲之間，中東與非洲之間，歐洲與中南美洲之間的燃油附加費(fèi)，由每航段人民幣500元，上調(diào)為人民幣700元。
由于近期境內(nèi)外航空公司將國際航線和內(nèi)陸航線的燃油附加費(fèi)不同程度上調(diào)，交通成本的上漲也帶動(dòng)市民出游成本的急劇上漲。
南航稱票價(jià)與油價(jià)倒掛
國際油價(jià)日持續(xù)收低，其中紐約市場收于每桶60美元以下，至此，上周國際油價(jià)累計(jì)跌幅超過10％。昨天，廣東省油汽商會(huì)的市場信息顯示，包括成都、長沙、福州、浙江、山東等多個(gè)省市的成品油批發(fā)價(jià)上周以來均出現(xiàn)了每噸50~500元的跌幅。那么，國際航線燃油附加費(fèi)為什么還是上調(diào)呢？
南航佛山分銷管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，該票價(jià)是南航根據(jù)近期國際油價(jià)和公司經(jīng)營狀況做出的調(diào)整。盡管近日國際油價(jià)走低，但南航不少國際航線的票價(jià)卻長期與國際油價(jià)倒掛，所以作了上調(diào)。
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