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東星航空擬引入戰(zhàn)略投資自救
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-19
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- 中研網訊：
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2009-2012年中國輪胎產業(yè)市場格局及投資前景預測 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 253頁 【圖表數量】 116個 【印2009年中國海運市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經濟持續(xù)多年高增長隨之結束，2009年，全球經濟更可能2009年中國港口碼頭市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經濟持續(xù)多年高增長隨之結束，2009年，全球經濟更可能2009年中國港口碼頭市場趨勢觀察研究報告 市場現狀 2008年1-11月份港口生產經營情況受當前金融危機的影響，貨物吞吐量、外貿吞吐為使東星航空有限公司(下稱“東星航空”)起死回生，該公司大股東正在積極引入戰(zhàn)略投資者，并有望獲得2億元并購貸款。這家走入破產清算程序的民營航空公司，命運似乎有了轉機。
昨天，上海國浩律師集團事務所(下稱“國浩律所”)受東星航空第三大股東湖北東星國際旅行社有限公司(下稱“東星國旅”)委托，邀請眾多法律界知名專家召開研討會，論證東星航空重整或和解的可能性。
航空服務業(yè)者救東星？
上述研討會結束時，國浩律所方面才告訴記者，東星國旅及對東星航空有興趣的戰(zhàn)略投資者的代表也來到現場，但已提前離開。
國浩律所合伙人吳越向CBN記者透露，潛在的戰(zhàn)略投資者可能不止一家，具有航空服務業(yè)背景，且有強大的資金實力，公司主要經營地在上海。
另外，吳越還透露，已經有銀行愿意提供2億元的并購貸款。加上戰(zhàn)略投資者再出一部分錢，對于緩解東星航空的支付危機應該不成問題。
民航資源網專家劉春泉認為，收購方是均瑤集團有限公司(下稱“均瑤”)的可能性比較大，因為均瑤跟武漢有很深的淵源，此前就和東航爭奪過對武漢航空公司的控制權。此外，均瑤入股奧凱航空也是國浩律所代理的法律業(yè)務，國浩是均瑤的法律顧問。
不過，記者在國浩律所網站上看到，國浩律所同時也是東方航空和海南航空的法律顧問。
對此，均瑤一位不愿意透露姓名的高管對CBN記者表示，他們未討論過此事。
均瑤集團董事長助理黃耀接受CBN記者采訪時說，沒有聽說均瑤收購東星航空的事宜，他分析說，國有航空公司收購的可能性比較大，現在市場不景氣，除非是機會特別好，均瑤才會考慮收購。
下周一，國浩律所將派出律師赴武漢，趕在7月3日的債權人會議之前提交重整申請。
爭分奪秒提交重整申請
今年以來，國航母公司中航集團一直在就收購東星航空進行談判工作，不過最終雙方因為收購價格無法達成一致而談判破裂，負債五億、資產三四億元的東星航空隨后進入了破產程序。
3月30日武漢市中級人民法院立案受理了東星航空破產清算案，并將在今年7月3日召開第一次債權人會議。在昨天的研討會上，專家們都強調，如果要提交重整申請，一定要爭分奪秒，因為法院可能隨時宣告東星航空破產，那就意味著程序終結，重整與和解都沒有法律效力。據了解，重整申請一旦獲批，就要在六個月內提交完備的重整方案。
國浩律所一位不愿透露姓名的合伙人告訴CBN記者，東星航空與地方政府的關系目前比較僵，這可能會影響到法院最終對重整申請的批準與否。如果遇到最壞的情況，還有一種可能就是與申請破產的債權人達成和解。
華東政法大學副校長、中國商法研究會副會長顧功耘教授認為，重整的切入點應該是提高注冊資本，因為東星航空破產的一個主要問題是注冊資金過低，才8000萬元，而平時的飛機租賃、場地、燃油、人工都需要大量資金。“如果進行重整，首先就需擴大資本金，提高到幾個億，公司應可以支撐�！�
吳越透露，有部分債權人已經認可重整方案的可能性，相關欠款或者歸還，或者轉化為股份。
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