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2010年底前通用汽車削減零件供應(yīng)商情況
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-1
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2009-2010年中國非公路自卸車行業(yè)投資分析與前景 非公路重型自卸車主要用于大型露天礦山和大型土木工程，“十一五”期間露天有色金屬礦山和露天煤礦2009-2012年自卸車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨 自卸車又稱翻斗車，是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6X42009-2012年商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨 2008年，我國商用車總體累計(jì)生產(chǎn)260.74萬輛銷售262.49萬輛，其中貨車銷售164.2009-2012年汽車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究 在國外，汽車租賃業(yè)有100多年的歷史。日本的汽車租賃業(yè)從上世紀(jì)60年代發(fā)展到今天，約有40％通用汽車力圖在未來18個(gè)月將北美零部件供貨商從大約1，500家降至1，100家左右，因重組令公司規(guī)�？s水。
外界廣泛預(yù)期通用汽車將在幾天內(nèi)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，此前該汽車商債權(quán)人拒絕了重組270億美元債務(wù)的提議。
通用汽車全球采購主管Bo Andersson表示，公司仍在竭力避免申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，為此需與債權(quán)人和其他股東達(dá)成協(xié)議。
奧巴馬政府限定通用汽車在6月1日前完成所有交易，并證明自己有經(jīng)營(yíng)能力。
Andersson稱，財(cái)政部"十分清楚，無論破產(chǎn)與否，他們都想要我們擺脫債務(wù)。"他正參加一場(chǎng)汽車零配件制造商會(huì)議。
其并稱，若公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，將設(shè)法讓其全部零配件供應(yīng)商作為應(yīng)急供應(yīng)商，從而令他們繼續(xù)獲得這部分收入。
Andersson說道："我們希望在破產(chǎn)過程中繼續(xù)生產(chǎn)汽車，因此，我們將委托所有供貨商作為應(yīng)急供應(yīng)商。我們的想法是我們需要零配件，我們想要生產(chǎn)汽車，我們不會(huì)將任何(零配件制造商)排除在外。"
他表示，由于汽車行業(yè)嚴(yán)重滑坡，通用汽車今年全球產(chǎn)量或許只有600萬輛左右，兩年前約為940萬輛。
通用汽車今年迄今共獲得政府194億美元資金支持。
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