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七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展子安裝及投資線路分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2011-5-20
- 【搜索關(guān)鍵詞】：新能源研究報告 投資策略 新能源市場分析 發(fā)展前景 競爭調(diào)研 趨勢預(yù)測
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下一代信息技術(shù)
2011-2015年電煤行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢 2010年煤價持續(xù)上漲，居高不下，部分地區(qū)的電煤供需偏緊，成為了影響當(dāng)前能源和電力供應(yīng)的重大2011-2015年波浪發(fā)電行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 盡管人類從2000多年前就發(fā)明了水輪，開始利用水能，但作為大規(guī)模電力來源，潮汐和波浪的利用程2011-2015年中國汚水處理產(chǎn)業(yè)投資契機分析與市場 【出版日期】 2011年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2011-2015年中國煤炭行業(yè)市場發(fā)展趨勢分與投資前 2010年以來，我國煤炭產(chǎn)銷量持續(xù)增加，市場供需總體平衡，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，企業(yè)經(jīng)濟效益產(chǎn)業(yè)化進程推動需求爆發(fā)
信息技術(shù)是當(dāng)今世界經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要驅(qū)動力，信息產(chǎn)業(yè)已成為我國全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性支柱產(chǎn)業(yè)。下一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要涉及下一代通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合、新型平板顯示、高性能集成電路和高端軟件等細(xì)分領(lǐng)域。
在下一代通信網(wǎng)絡(luò)方面，中國移動提出的TD-LTE已經(jīng)被國際電信聯(lián)盟列為4G兩大候選標(biāo)準(zhǔn)之一，這預(yù)示著我國將在4G時代的國際通信市場擁有更多話語權(quán)。同時，自我國自主研發(fā)的3G標(biāo)準(zhǔn)TD-WCDMA商用以來，國內(nèi)通信設(shè)備商大唐、華為、中興等都積累了相應(yīng)的經(jīng)驗，這也為4G時代國內(nèi)通信行業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
在物聯(lián)網(wǎng)方面，政府正在政策層面大力推動，江蘇、北京、四川、上海等省市都相繼出臺了扶持政策，物聯(lián)網(wǎng)在政府的大力推動下，正在逐步探索技術(shù)突破和商業(yè)化進程。業(yè)界分析，國內(nèi)企業(yè)在上游傳感器和芯片方面正在加緊攻關(guān)，一旦技術(shù)突破，未來市場前景看好。
而在三網(wǎng)融合方面，前期廣電和電信將會以基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為主，真正的業(yè)務(wù)融合仍需政策層面的突破，下游的內(nèi)容提供商暫時還難以受益。
新型平板顯示行業(yè)，國內(nèi)以京東方為代表的面板企業(yè)正在迎頭趕上，隨著國內(nèi)自主8.5代線今年下半年試運行，國內(nèi)企業(yè)在新型平板顯示行業(yè)將徹底打破國外的技術(shù)封鎖。
而在高端集成電路和高端軟件方面，國內(nèi)企業(yè)更多是在行業(yè)應(yīng)用層面的突破，核心技術(shù)的突破仍需要相當(dāng)時間。
由于各產(chǎn)業(yè)板塊所處的發(fā)展階段不同，所處的市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度各異，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域呈現(xiàn)出精彩各異的局面。
在七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，新能源近幾年發(fā)展勢頭比較迅猛，而這離不開政策的扶持，《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》所涉及的累積直接增加投資額達到5萬億元；下一代通信網(wǎng)絡(luò)方面，我國自主提出的TD-LTE已經(jīng)被國際電信聯(lián)盟列為4G兩大候選標(biāo)準(zhǔn)之一，這預(yù)示著我國將在4G時代的國際通信市場擁有更多話語權(quán)；新能源汽車未來發(fā)展的重點在于積極推進產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化，通過示范試點工作來改進新能源汽車，最終實現(xiàn)新能源汽車銷量的增長；而節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)持續(xù)受益于國家節(jié)能減排政策，未來3年產(chǎn)業(yè)收入規(guī)�？赡艹尸F(xiàn)40%以上的復(fù)合增長；新材料產(chǎn)業(yè)的市場增長率每年有望保持在20%以上，2012年的市場規(guī)模將超過1300億元；生物產(chǎn)業(yè)既有傳統(tǒng)的發(fā)展基礎(chǔ)，又在很多領(lǐng)域萌發(fā)新興技術(shù)發(fā)展的新方向，現(xiàn)階段生物醫(yī)藥、生物育種等細(xì)分領(lǐng)域大有可為；在高端裝備制造產(chǎn)業(yè)方面，航空裝備、軌道交通裝備將會是重點突破點。
來自七大產(chǎn)業(yè)的業(yè)內(nèi)人士接受中國證券報獨家專訪時表示，國家推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的方針對于企業(yè)發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義，十分看好新興產(chǎn)業(yè)所帶來的市場機遇，但就目前而言，如何對已有政策進行梳理并加緊制定新的產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急，此外，如何引導(dǎo)好、發(fā)揮好各地發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的積極性，避免以“新興產(chǎn)業(yè)” 之名的低水平重復(fù)建設(shè)，也是值得各方考慮的問題。
生物
傳統(tǒng)行業(yè)新興化崛起
生物產(chǎn)業(yè)作為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，既有傳統(tǒng)的發(fā)展基礎(chǔ)，又在很多領(lǐng)域萌發(fā)新興技術(shù)發(fā)展的新方向，因此，包括生物醫(yī)藥、生物育種等細(xì)分領(lǐng)域在內(nèi)的生物產(chǎn)業(yè)，未來將在我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、拉動經(jīng)濟增長中發(fā)揮主導(dǎo)作用。
以生物醫(yī)藥為例，“十二五”期間，我國投向生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的重大新藥研發(fā)、創(chuàng)制領(lǐng)域的專項資金將超過400億元，比“十一五”期間翻了一番多。在具體支持領(lǐng)域中，對生物制品研發(fā)的支持力度明顯加大，其中中央財政撥款為100億元，其余是來自地方各級政府配套以及企業(yè)自籌資金。生物制品具體包括診斷試劑、基因檢測、疫苗等。
在生物育種領(lǐng)域，在遺傳工程的研究成果投入實際應(yīng)用之后，農(nóng)業(yè)的發(fā)展開始從外部性轉(zhuǎn)向內(nèi)部性，改善了作物的生物特性。種子產(chǎn)業(yè)日漸壯大，并且成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的核心支柱。
天士力閆希軍：
繼續(xù)政策加碼振興現(xiàn)代中藥
天士力集團董事長閆希軍在接受中國證券報記者采訪時呼吁，“十二五”期間，政策對醫(yī)藥生物產(chǎn)業(yè)尤其是現(xiàn)代中藥產(chǎn)業(yè)的支持應(yīng)該繼續(xù)加碼。
首先，國家應(yīng)該通過建立疾病譜的方式，對新生兒建立健康檔案，并以此發(fā)展符合中國人健康和疾病規(guī)律的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，避免藥物濫用、藥物過量使用等現(xiàn)象。
其次，應(yīng)該從醫(yī)保政策、基本藥物目錄確定等醫(yī)藥政策方面鼓勵新藥研發(fā)、增加財政支持，以此鼓勵現(xiàn)代中藥發(fā)展。
他表示，通過發(fā)揮中藥的早期干預(yù)、有的放矢的藥學(xué)特點，通過增加國內(nèi)需求等方式來拉動現(xiàn)代中藥的發(fā)展和技術(shù)升級，甚至能夠打開國際醫(yī)藥市場。
中國電信王曉初：
寬帶中國打造“智慧城市”
中國電信日前宣布正式啟動“寬帶中國·光網(wǎng)城市”工程，投入巨資用三年時間實現(xiàn)所有城市光纖化，接入速度達到100M，城市家庭接入帶寬普遍達到20M以上
中國電信集團公司總經(jīng)理王曉初表示，作為國內(nèi)最大的寬帶運營商，中國電信在國家大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的過程中，推進寬帶中國建設(shè)是責(zé)任，也是市場機遇。
“但是在寬帶建設(shè)中，面臨的一大問題是國內(nèi)城市建設(shè)變化太快，這給我們寬帶建設(shè)造成了很大的難題。在一些老城區(qū)，我們剛剛投資建設(shè)好寬帶，沒過幾天就說這一片要拆遷，我們先前的投資就面臨風(fēng)險。這樣的情況現(xiàn)在非常普遍，我們在好多城市不敢一次性投到位，現(xiàn)在采取的是‘新建城區(qū)先做完、老城區(qū)邊走邊看’的辦法�！�
在寬帶中國的過程中，中國電信將引入物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，并與現(xiàn)在方興未艾的“智慧城市”相結(jié)合，為政府、市民提供信息化手段的各類應(yīng)用，向金融、教育、醫(yī)療等各類行業(yè)用戶提供滿足個性化需求的行業(yè)應(yīng)用解決方案。
中國電信在國際上率先實現(xiàn)了以太無源光網(wǎng)絡(luò)(EPON)系統(tǒng)的全面、大規(guī)模互通，推動了國內(nèi)以太無源光網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈的迅速發(fā)展。
新能源汽車
重在積極推進產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化
日益加重的環(huán)境和能源壓力，使得大力發(fā)展新能源汽車成為市場和現(xiàn)實的必然選擇。2010年，新能源汽車示范推廣城市擴大到25個，其中6個城市啟動了私人購買新能源汽車補貼試點，同時，有54家汽車生產(chǎn)企業(yè)的190個車型列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，當(dāng)年這些車型年產(chǎn)量為 7181輛。
但是，與傳統(tǒng)汽車的巨大銷量相比，新能源汽車依然處在艱難的起步階段。市場認(rèn)為，未來發(fā)展新能源汽車的重點在于積極推進產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化，通過示范試點工作來改進新能源汽車，最終實現(xiàn)新能源汽車銷量的增長。
國家相關(guān)政策正助推新能源汽車向前發(fā)展。2010年6月，國家《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》指出，對滿足支持條件的新能源車按3000元/千瓦時進行補貼；對插電式混合動力車最高補貼5萬元；對純電動車最高補貼6萬元。
新能源
直接增加投資額5萬億
《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》對新能源產(chǎn)業(yè)作如下描述：“積極研發(fā)新一代核能技術(shù)和先進反應(yīng)堆，發(fā)展核能產(chǎn)業(yè)。加快太陽能熱利用技術(shù)推廣應(yīng)用，開拓多元化的太陽能光伏光熱發(fā)電市場。提高風(fēng)電技術(shù)裝備水平，有序推進風(fēng)電規(guī)�；l(fā)展，加快適應(yīng)新能源發(fā)展的智能電網(wǎng)及運行體系建設(shè)。因地制宜開發(fā)利用生物質(zhì)能�！备鶕�(jù)《決定》，新能源產(chǎn)業(yè)主要包括核能、太陽能、風(fēng)能和生物質(zhì)能等領(lǐng)域。
早先國家能源局新能源和可再生能源司副司長梁志鵬在接受媒體采訪時曾表示，《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》所涉及的累積直接增加投資額為5萬億元，這其中包括國家投資以及受其拉動的商業(yè)化社會投資。
梁志鵬表示，《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》不僅包含了核能、太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等領(lǐng)域，傳統(tǒng)能源的升級變革也將成為重要內(nèi)容。
2011年和2020年，各項新能源的階段性發(fā)展指標(biāo)分別為：太陽能發(fā)電裝機規(guī)模將分別達200萬千瓦和2000萬千瓦，核電產(chǎn)業(yè)分別為1200萬千瓦和8600萬千瓦，風(fēng)電分別為3500萬千瓦、1.5億千瓦。
新材料
明年市場規(guī)模超1300億元
在七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，新材料是國民經(jīng)濟的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)升級、高端裝備行業(yè)不可或缺的關(guān)鍵材料。據(jù)測算，未來中國新材料產(chǎn)業(yè)市場增長率仍將繼續(xù)保持在20%以上，市場規(guī)模在2012年將超過1300億元，是最具增長活力和投資機會的領(lǐng)域之一。
新材料的概念比較模糊，比如科技部所稱的新材料包括前沿技術(shù)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、重點產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級三個方面，國務(wù)院提出的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的新材料有的屬于科技部定義的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)如稀土功能材料，有的屬于重點產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級如高品質(zhì)特殊鋼。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新材料應(yīng)當(dāng)是指新出現(xiàn)的或者正在發(fā)展中的，具有傳統(tǒng)材料所不具備的優(yōu)異性能和特殊功能的材料；或采用新技術(shù)，使傳統(tǒng)材料性能有明顯提高或產(chǎn)生新功能的材料。一般認(rèn)為，滿足高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的一些關(guān)鍵材料也屬于新材料的范疇。
國聯(lián)證券研究報告指出，根據(jù)政策指名的方向，“十二五”期間，我國新材料發(fā)展重點將圍繞五個方向進行，分別是現(xiàn)代交通運輸方向；高效清潔能源方向；環(huán)境資源方向；民生產(chǎn)業(yè)方向；國防領(lǐng)域方向。其中，新能源材料可關(guān)注稀土材料、鋰電池材料；節(jié)能環(huán)保材料可關(guān)注凈化材料；化工新材料可重點關(guān)注高性能纖維等。
奇瑞汽車袁濤：
做好新能源汽車示范試點工作
對于新能源汽車的未來，奇瑞汽車副總經(jīng)理、奇瑞新能源汽車公司總經(jīng)理袁濤表示：“奇瑞堅持傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排和新能源汽車的并行發(fā)展；堅持核心技術(shù)的研發(fā)是發(fā)展基礎(chǔ)，市場需求是研發(fā)最大的驅(qū)動力；奇瑞新能源將在從研發(fā)轉(zhuǎn)向市場的過程中不斷改進、不斷調(diào)整，從消費者的角度，做好產(chǎn)品和服務(wù)，積極參與新能源汽車示范試點的推進工作�！�
袁濤說：“小型化輕量化電動車是我國電動汽車的一個有效發(fā)展方向，目前，奇瑞新能源擁有成熟的支撐體系，成本又比較平衡，市場很容易接受。奇瑞要做的是一個產(chǎn)業(yè)，是一個商品，不是一個概念�！�
他指出，在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭中，電動汽車的競爭既是技術(shù)水平的較量，也是商業(yè)模式和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的較量，基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)運營模式是推動純電動汽車市場化、規(guī)模化的前提。
華銳風(fēng)電陶剛：
受益新能源扶持政策
華銳風(fēng)電副總裁陶剛在接受中國證券報記者采訪時表示，隨著“兩會”后戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實，風(fēng)電行業(yè)在“十二五”期間將迎來更大發(fā)展，特別是在海上與海外兩個方面。
在七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，新能源這幾年發(fā)展的勢頭是比較迅猛的，而風(fēng)電行業(yè)又是多種新能源形式中發(fā)展最為成熟的領(lǐng)域�！笆晃濉逼陂g，風(fēng)電在上網(wǎng)電價與整機制造成本上都得到大幅下降，目前我國累計風(fēng)電裝機容量已達4000萬千瓦以上，超越美國，成為全球第一。
作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，華銳風(fēng)電在短短幾年內(nèi)實現(xiàn)“中國第一，全球第三”的跨越式發(fā)展，并且成功登陸A股市場。陶剛表示，這與國家對新能源行業(yè)的扶持是密不可分的。
皖維高新吳福勝：
著力市場拓展和技術(shù)升級
皖維高新是國內(nèi)最大的PVA(聚乙烯醇)企業(yè)，公司董事長吳福勝在接受中國證券報記者采訪時表示，新材料企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于技術(shù)和市場，產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)當(dāng)對企業(yè)研發(fā)、技術(shù)引進、稅收等方面予以支持。此外，新材料的下游市場空間十分廣闊，但是拓展市場空間還需要有一個過程，僅僅依靠企業(yè)自身進展不會那么快，在這方面產(chǎn)業(yè)政策也大有可為。
以公司生產(chǎn)的高強高模PVA纖維為例，該產(chǎn)品能夠替代石棉在混凝土中大量應(yīng)用，并明顯增強混凝土品質(zhì)，已達到國際先進水平。由于石棉對人體具有危害，歐盟、東南亞、南美、南非及地中海南岸的北非地區(qū)已禁用石棉，而中國還沒有采取這一措施。如果相關(guān)政策早點頒布并執(zhí)行，高強高模PVA纖維將在國內(nèi)市場大量應(yīng)用。再比如公司生產(chǎn)的PVA包裝膜，可在自然環(huán)境狀態(tài)下降解，有效地保護生態(tài)環(huán)境，如果禁塑令真正得到有效執(zhí)行，市場空間將更大。
吳福勝表示，公司發(fā)展戰(zhàn)略是專注于主業(yè)PVA不斷做大做強，保持行業(yè)領(lǐng)先地位，未來將進一步向下游PVA膜、PVB膜產(chǎn)品延伸，瞄準(zhǔn)的都是市場空間比較大、附加值更高、自身有技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)政策鼓勵的產(chǎn)品，力爭打造“百億皖維”。
節(jié)能環(huán)保
市場規(guī)模年增速有望超40%
2010年以來，國家相繼出臺節(jié)能減排相關(guān)政策，支持十大重點節(jié)能工程及治污建設(shè)。業(yè)內(nèi)預(yù)計，國家將大面積推廣節(jié)能高效產(chǎn)品，支持節(jié)能減排重點工程。根據(jù)測算，未來3年，國內(nèi)節(jié)能產(chǎn)業(yè)的收入規(guī)模將呈現(xiàn)40%以上的復(fù)合增長。
長城證券認(rèn)為，我國的節(jié)能科技路線圖主要有以下三個方向：結(jié)構(gòu)節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能。目前，我國還處于結(jié)構(gòu)節(jié)能的初級階段，即關(guān)停淘汰高耗能企業(yè)的落后產(chǎn)能、縮減耗能產(chǎn)業(yè)出口、能源消化的區(qū)域扁平化變革。直接效果體現(xiàn)為非化石能源占一次能源的消費比重大幅提升。
根據(jù)規(guī)劃，“十二五”末我國非化石能源占一次能源的消費比重將達到11%左右。這就要求加大對先進核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、地?zé)崮�、非常�?guī)天然氣等新能源和可再生能源的開發(fā)利用�？梢灶A(yù)見，“十二五”期間，非化石能源開發(fā)和碳減排將大規(guī)模展開。
屆時，非水能可再生能源利用規(guī)模將達到1.1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占比提高1.8個百分點。這意味著，與節(jié)能相關(guān)的技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品和資源都將迎來很大的市場空間。
高端裝備
2020年成為支柱產(chǎn)業(yè)
工信部日前明確提出，力爭到2015年，高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達到20%以上；到2020年，使高端裝備制造業(yè)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達30%以上，高端裝備國內(nèi)市場滿足率超過25%。
發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，重點要發(fā)展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備；積極推進空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展；依托客運專線和城市軌道交通等重點工程建設(shè)、大力發(fā)展軌道交通裝備；面向海洋資源開發(fā)，大力發(fā)展海洋工程裝備；強化基礎(chǔ)配套能力，積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能制造裝備。
天壕節(jié)能王堅軍：
合同能源管理大有可為
天壕節(jié)能科技股份有限公司總經(jīng)理王堅軍以余熱發(fā)電為例描述了節(jié)能市場的前景。王堅軍表示，工業(yè)過程伴隨產(chǎn)生一定的廢棄熱能，稱之為“余熱資源”。中國的能源利用相對粗化，有30%-40%通過排煙而損失，把這些余熱能源再利用，就變成清潔能源。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，余熱發(fā)電已在水泥、玻璃、鋼鐵、化工、有色等多個行業(yè)得到成功應(yīng)用。2006到2010 年，我國余熱發(fā)電總裝機規(guī)模達到470萬千瓦。
王堅軍表示，按已開發(fā)的部分領(lǐng)域余熱資源存量計算，今后，中國余熱發(fā)電新增裝機容量可達1630萬千瓦；按主要高耗能企業(yè)年能源消耗量及節(jié)能潛力計算，中國余熱發(fā)電潛力可達5000萬千瓦以上，相當(dāng)于三個三峽電站的裝機容量。
王堅軍認(rèn)為，目前，我國已開始推進合同能源管理，這必將促進中國節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，其中包括催生一大批節(jié)能服務(wù)公司來提供綜合服務(wù)，同時誕生特色鮮明的金融產(chǎn)品來支持這一行業(yè)的發(fā)展。
工信部張相木：
五大領(lǐng)域成突破口
工信部裝備工業(yè)司司長張相木日前接受采訪時表示，“十二五期間，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點選擇航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等作為切入點和突破口，集中力量加快推進�！�
航空裝備重點突破發(fā)動機、重要機載系統(tǒng)和關(guān)鍵設(shè)備，提高航空大部件、空中交通管理系統(tǒng)和先進機場站設(shè)備的專業(yè)化生產(chǎn)能力。
衛(wèi)星及應(yīng)用重點加強航天運輸系統(tǒng)、應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)、衛(wèi)星地面系統(tǒng)和衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，大力拓展衛(wèi)星綜合應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈。
軌道交通裝備重點發(fā)展新型動車組客運列車、重載列車、軌道交通多樣性裝備、大型工程及養(yǎng)路機械及列車運行控制系統(tǒng)，掌握系統(tǒng)集成和關(guān)鍵核心技術(shù)，提升關(guān)鍵零部件自主化水平。
海洋工程裝備大力發(fā)展海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)裝備制造業(yè)，重點發(fā)展大型海上浮式結(jié)構(gòu)物、水下系統(tǒng)和作業(yè)裝備等海洋工程裝備及其關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)，掌握核心關(guān)鍵建造技術(shù)，提高總承包能力和專業(yè)化分包能力。
智能制造裝備重點推進智能儀器儀表與控制系統(tǒng)、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件及通用部件、高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)建設(shè)裝備、智能專用裝備。
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