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熔盛重工和海洋工程及船企轉(zhuǎn)型情況分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-5-31
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2010-2015年后危機(jī)時(shí)代燃燒器行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了，隨著恐慌慢慢減小，資產(chǎn)價(jià)格開始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代車床行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了，隨著恐慌慢慢減小，資產(chǎn)價(jià)格開始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代冰箱壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了，隨著恐慌慢慢減小，資產(chǎn)價(jià)格開始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)2010-2015年后危機(jī)時(shí)代鐵電池行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及 金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生近18個(gè)月了，隨著恐慌慢慢減小，資產(chǎn)價(jià)格開始變得穩(wěn)定、形勢(shì)開始反轉(zhuǎn)。盡管發(fā)達(dá)5月28日，江蘇如皋港，熔盛重工碼頭，亞洲第一艘3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”正式出塢。
出席儀式的熔盛重工總裁陳強(qiáng)稱，“董事會(huì)已經(jīng)意識(shí)到了船市有高有低，因此，海洋工程板塊也排進(jìn)了發(fā)展計(jì)劃，鉆井模塊和海洋工程船項(xiàng)目相繼上馬�！�
事實(shí)上，這已成為江蘇船舶企業(yè)的共同選擇。早在熔盛之前，位于江蘇的中遠(yuǎn)船務(wù)、中遠(yuǎn)川崎、惠生重工等知名船務(wù)公司已經(jīng)開始向海洋工程業(yè)進(jìn)軍。
江蘇省南通市市委書記羅一民5月26日告訴本報(bào)記者，“就南通而言，我們將突出強(qiáng)調(diào)發(fā)展船舶海工及重裝備制造基地等�！�
在當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和政府看來(lái)，海洋工程投資巨大，不僅能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，亦代表了未來(lái)盈利的希望，而不會(huì)像船舶業(yè)那樣容易受到經(jīng)濟(jì)周期的影響。
船企轉(zhuǎn)型
28日出塢的海洋石油201號(hào)船，只是熔盛涉足海洋工程業(yè)的第一步。
據(jù)陳強(qiáng)透露，熔盛重工海洋工程制造基地建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)在建設(shè)之中，預(yù)計(jì)2011年投產(chǎn)�！拔磥�(lái)，熔盛將做大造船、海洋工程、動(dòng)力工程和工程機(jī)械四大業(yè)務(wù)板塊”。
熔盛的轉(zhuǎn)型動(dòng)力，來(lái)自于對(duì)海洋工程未來(lái)的看好。由于海洋工程的驅(qū)動(dòng)因素是全球陸地油氣新增資源的日漸枯竭而產(chǎn)生的對(duì)海洋油氣開發(fā)的需求，全球深海石油開發(fā)還處于初步階段，因此，海洋工程中期成長(zhǎng)性好于造船。
據(jù)中海油海洋石油工程股份公司總裁兼黨委書記姜錫肇透露，海洋工程產(chǎn)業(yè)還“將被納入了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。
此前，同在江蘇沿江地區(qū)分布的中遠(yuǎn)船務(wù)、中遠(yuǎn)川崎、惠生重工等，都已經(jīng)涉足海洋工程行業(yè)。
其中，中遠(yuǎn)船務(wù)早在2007年就已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)。南通市科技局提供給本報(bào)的材料顯示，“南通中遠(yuǎn)船務(wù)在手的海工訂單高達(dá)30億美元，占據(jù)國(guó)內(nèi)海洋工程產(chǎn)品的三分之一”。
一位接近中遠(yuǎn)船務(wù)的知情人士向本報(bào)記者透露，2009年，中遠(yuǎn)船務(wù)公司僅用集團(tuán)公司不足百分之一的資產(chǎn)，創(chuàng)造了集團(tuán)公司百分之八十的利潤(rùn)。
而其它已經(jīng)進(jìn)軍海洋工程的企業(yè)，利潤(rùn)同樣豐厚。南通市經(jīng)委提供給本報(bào)的資料顯示，在海洋工程方面，南通市11家船舶類企業(yè)2010年一季度完成現(xiàn)價(jià)產(chǎn)值52.9億元，同比增長(zhǎng)36.4%。
豐厚的回報(bào)，自然吸引了更多的船企向海洋工程產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。陳強(qiáng)表示，“未來(lái)，我們的海洋工程和動(dòng)力工程業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取做到公司營(yíng)業(yè)收入的半壁江山”。
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- ■ 市場(chǎng)分析
- ■ 行業(yè)新聞
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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- ·2010年1-4月重慶起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- ·2010年1-4月廣西起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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- ·2010年1-4月湖南起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- ·2010年1-4月湖北起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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