不久前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)多家企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，45家企業(yè)中已有9家企業(yè)虧損，虧損面達(dá)高20%。按目前橡膠價(jià)格計(jì)算，輪胎企業(yè)通過提價(jià)轉(zhuǎn)移成本的能力弱，不排除會(huì)有更多的企業(yè)加入到虧損行列。

    與鐵礦石類似，我國對(duì)天然橡膠進(jìn)口依存度高達(dá)70%。與此同時(shí)，我國又是全球最大的輪胎生產(chǎn)國，每月十幾萬噸的天然橡膠進(jìn)口量，讓輪胎生產(chǎn)王國如火如荼地運(yùn)轉(zhuǎn)著。而今，當(dāng)天然橡膠進(jìn)口價(jià)同比猛然飆升200%時(shí)，抓狂的不僅包括輪胎生產(chǎn)廠商，更多的是囊括輪胎在內(nèi)的下游加貿(mào)企業(yè)。由于上游原材料價(jià)格的飛漲，身處天然橡膠下游的加工企業(yè)顯然難逃受傷的命運(yùn)，其中輪胎行業(yè)首當(dāng)其沖。幾乎所有的輪胎生產(chǎn)廠家都感受到了成本壓力，在大呼吃不消的同時(shí)，提高輪胎出廠價(jià)成為變通之法。

    5月初，米其林、普利司通、固特異、韓泰等主流輪胎企業(yè)紛紛漲價(jià)。11日，普利司通奔達(dá)克輪胎將其美國輪胎價(jià)格上調(diào)6%，其中，費(fèi)爾斯通和代頓品牌卡車及巴士用子午線輪胎價(jià)格將上調(diào)6%，6月1日生效。也是在當(dāng)天，固特異輪胎橡膠公司北美市場銷售的所有普通消費(fèi)輪胎價(jià)格也將上調(diào)6%。

    與此同時(shí)，王毅的日子也不好過。王毅所在的江蘇開元集團(tuán)輕工業(yè)品進(jìn)出口有限公司是鞋類制品出口大戶，該公司每年將近1/4的全膠鞋出口。王毅給記者算了一筆賬，以1噸天然橡膠進(jìn)口價(jià)上漲1萬元（人民幣）為例，1公斤天然橡膠的進(jìn)口價(jià)便上漲100元，每市斤天然橡膠進(jìn)口價(jià)上漲50元，而生產(chǎn)1雙全膠鞋至少需要1斤天然橡膠，目前一雙售價(jià)僅為6、7美元的全膠鞋就算價(jià)格調(diào)至7、8美元，1美元的漲幅顯然抵不過進(jìn)口天然橡膠價(jià)格的上漲。

    不久前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)多家企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，45家企業(yè)中已有9家企業(yè)虧損，虧損面達(dá)高20%。按目前橡膠價(jià)格計(jì)算，輪胎企業(yè)通過提價(jià)轉(zhuǎn)移成本的能力弱，不排除會(huì)有更多的企業(yè)加入到虧損行列。4月14日國家儲(chǔ)備局拋售3萬噸天然橡膠庫存，4月23日，國家儲(chǔ)備局再度拋售3萬噸天然橡膠庫存。表面看是增加市場供應(yīng)，壓制天然橡膠期、現(xiàn)兩市價(jià)格，第一次拋儲(chǔ)時(shí)天然橡膠平均成交價(jià)每噸25020元，第二次拋儲(chǔ)時(shí)天然橡膠平均成交降至每噸24175元。

    但6萬噸庫存膠對(duì)市場影響到底幾何？尚待檢驗(yàn)。而目前從消息面看，利好、利空因素共存，這顯然增加了研判未來天然橡膠進(jìn)口價(jià)格走勢(shì)的難度。利空因素有二：按照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，前4個(gè)月汽車銷量為616.6萬輛，同比增長61％，增幅較一季度的72％回落11個(gè)百分點(diǎn)，隨著去年同比基數(shù)的逐漸走高，下半年同比增速將進(jìn)一步回落。同時(shí)隨著國內(nèi)車市將進(jìn)入消費(fèi)淡季，輪胎需求將承壓，進(jìn)而將拖累橡膠需求。此外，東南亞主產(chǎn)區(qū)已開始割膠，橡膠產(chǎn)量將在此后的兩個(gè)月內(nèi)逐步增加，天然橡膠進(jìn)口價(jià)后期走勢(shì)如何尚不可知。

    而天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(huì)的最新月度報(bào)告成為利好因素。該報(bào)告稱，因橡膠價(jià)格過高，全球輪胎制造業(yè)在3月和4月份推遲采購。因此5、6月份輪胎企業(yè)的采購量可能有所增加，這對(duì)天然橡膠價(jià)格顯然形成利好。無論利空還是利好，現(xiàn)在供職于南京某輪胎生產(chǎn)企業(yè)的胡女士只關(guān)心本公司產(chǎn)品的實(shí)際競爭力。“公司客戶主要集中在美國，在‘特保案’大背景下，雖然國內(nèi)市場的銷量有所增加，但原材料成本的上漲，讓公司所產(chǎn)輪胎的價(jià)格競爭力已消失殆盡，對(duì)美國輪胎出口已減少了50%�！�

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