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車市降溫對消費高速增長的影響預(yù)計
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-8-10
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2010-2013年肌醇行業(yè)投資前景戰(zhàn)略研究及企業(yè)規(guī)劃 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2013年虎皮靈行業(yè)投資前景戰(zhàn)略研究及企業(yè)規(guī) 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2013年酵母核糖核酸行業(yè)投資前景戰(zhàn)略研究及 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2013年鉤藤堿行業(yè)投資前景戰(zhàn)略研究及企業(yè)規(guī) 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個汽車在消費領(lǐng)域是主要品種之一,與去年底和今年初相比,眼下的汽車市場非�！扒宓�,一車難求的紅火場面已經(jīng)不復(fù)存在了,不少經(jīng)銷商的庫存周期已經(jīng)臨近甚至是超過警戒線, 汽車的銷量和庫存也已經(jīng)臨近或者超過了正常比例,有些已經(jīng)達到了1:2,甚至是1:3,那么,車市的降溫能否反映消費領(lǐng)域的一種趨勢呢？一起來看報道。 ##正文:根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心剛剛公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù):7月份,汽車庫存周期逐月增長勢頭依然延續(xù),由6月份的55天增加到58天。其中乘用車庫存周期由57天增加到60天,新增庫存量12.68萬輛。按照國際普遍規(guī)律,庫存周期在45天到60天是合理的。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚 :完全沒有產(chǎn)品打折降價,完全是提不到車的狀況,普遍的拿不到車,這種狀況是不正常的,我認為現(xiàn)在進入到正常狀況,企業(yè)有一定庫存,消費者也有自己選擇的余地,這樣是一個比較好的狀況。
現(xiàn)在,一些車企已經(jīng)下調(diào)經(jīng)銷商銷售目標,以汽車為代表的耐用品消費增速繼續(xù)下滑,但汽車等耐用消費品很可能沒有反應(yīng)七月消費的全貌,國泰君安證券認為,盡管耐用品消費下滑,吃和穿等非耐用品的消費增長卻比較快,全年消費增速仍能維持在高位。預(yù)計今年第 3、4 季度社會消費品零售總額分別同比增長19.0%和18.6%,2010 年全年名義增速為18.5%,消費增速保持穩(wěn)定。而2009年三四季度,這一數(shù)據(jù)分別是15.3%和16.5%。
- ■ 與【車市降溫對消費高速增長的影響預(yù)計】相關(guān)研究報告
- ■ 市場分析
- ■ 行業(yè)新聞
- ■ 經(jīng)濟指標
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