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近年來，隨著國內汽車市場飛速發(fā)展，汽車變速器市場規(guī)模越來越大。我國汽車變速器市場已基本形成進口品牌、合資品牌和自主品牌三分天下格局。其中，高端產品依賴進口，低端產品由國內企業(yè)微利維持，中端產品合資品牌與自主品牌激烈競爭。20世紀80年代以來，因為國內變速器技術自主創(chuàng)新遠遠落后于汽車市場快速發(fā)展的需要，所以有關部門積極主張對國外先進汽車變速器技術進行引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，一汽、東風和上汽分別引進了國外先進汽車變速器技術和產品�；仡欉@段歷程，總體上看，消化、吸收、創(chuàng)新力度不夠，產品技術升級不顯著。進入新世紀以來，國內變速器行業(yè)對國外汽車變速器技術進行了第二輪引進。第二輪引進的國外汽車變速器多為低端、高能耗產品，即使中外合資合作企業(yè)引進生產的汽車變速器，中方對核心技術也沒有話語權。國內多數汽車變速器生產企業(yè)沒有掌握引進產品的核心制造技術，始終停留在照引進圖紙‘加工’的初級階段。制造技術和工藝水平偏低，導致汽車變速器可靠性低、振動噪聲大、返修率居高難下。近年來，國家科技部和各級政府在汽車變速器科研開發(fā)方面的投資逐年增加，取得了一些成效，但力量分散，很難形成重大成果。其中主要原因如下。第一，高校分散搞科研，難成系統(tǒng)，難以解決產品工程化問題，科研成果在企業(yè)轉化為商品成功率低。第二，汽車變速器工程技術研究機構沒有發(fā)揮產品工程化孵化器功能，多數研究所為求生存搞創(chuàng)收，喪失了公益、服務功能，市場化、開放度不夠，難與企業(yè)產品開發(fā)接軌。第三，汽車變速器行業(yè)中多數為中小型企業(yè)，僅能勉強應付市場之需，尚未形成創(chuàng)新能力，創(chuàng)新資金投入很少。因此，我國急需培育以企業(yè)為主體、產學研分工合作的汽車變速器自主創(chuàng)新體系。第四，機電一體化自動變速器技術的基礎，是高水平的變速器制造技術，但我國汽車自動變速器行業(yè)機電融合的配套產業(yè)鏈還沒有形成�，F代汽車自動變速器產業(yè)鏈包括三個方面：一是有穩(wěn)定、可靠的變速器箱體；二是有模塊化的機、電、液、氣結合的執(zhí)行機構；三是有安全、可靠、防干擾的TCU（自動變速器控制單元）軟硬件控制模塊。

隨著我國汽車市場規(guī)模的高速增長，汽車關鍵零部件進入高速發(fā)展期也是順理成章之事。變速器作為汽車動力總成的重要組成部分，也正是處于這樣的上升期。2009年我國汽車變速器市場規(guī)模達520億元，2010年我國汽車變速器的市場規(guī)模突破600億元。并且以每年超過20％的速度增長，預計2015年有望達到1500億元。變化的不僅僅是數量上的需求，而且與國際市場上的發(fā)展軌跡相吻合，尤其是我國變速器產業(yè)同時也處于由手動到自動的快速轉型期。那么，未來我國汽車變速器行業(yè)會怎樣發(fā)展，又會選擇什么樣的發(fā)展道路呢？

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家海關總署、國家工業(yè)和信息化部、國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國汽車用品聯(lián)合會、《中國汽車報》、中國行業(yè)研究網、國內外相關刊物雜志的基礎信息以及汽車變速器科研單位等公布和提供的大量資料，結合中研普華公司對汽車變速器相關企業(yè)的實地調查，對我國汽車變速器行業(yè)發(fā)展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了汽車變速器行業(yè)的前景與風險。報告揭示了汽車變速器市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

目 錄

CONTENTS

 
第一部分 發(fā)展現狀與前景分析
第一章 全球汽車變速器行業(yè)發(fā)展分析 1
第一節(jié) 國際汽車變速器行業(yè)發(fā)展軌跡綜述 1
第二節(jié) 世界汽車變速器行業(yè)市場情況 6
第三節(jié) 部分 國家地區(qū)汽車變速器行業(yè)發(fā)展狀況 7
一、美國汽車變速器行業(yè)發(fā)展分析 7
二、歐洲汽車變速器行業(yè)發(fā)展分析 8
三、日本汽車變速器行業(yè)發(fā)展分析 9
四、韓國汽車變速器行業(yè)發(fā)展分析 10

第二章 我國汽車變速器行業(yè)發(fā)展現狀 12
第一節(jié) 中國汽車變速器行業(yè)發(fā)展概述 12
一、中國汽車變速器行業(yè)發(fā)展歷程 12
二、中國汽車變速器行業(yè)發(fā)展面臨問題 16
三、中國汽車變速器行業(yè)技術發(fā)展現狀及趨勢 19
第二節(jié) 我國汽車變速器行業(yè)發(fā)展狀況 20
一、2009年中國汽車變速器行業(yè)發(fā)展回顧 20
二、2009年汽車變速器行業(yè)發(fā)展情況分析 24
三、2010年我國汽車變速器市場特點分析 25
四、2010年我國汽車變速器市場發(fā)展分析 33
第三節(jié) 中國汽車變速器行業(yè)供需分析 38

第三章 中國汽車變速器行業(yè)經濟運行分析 41
第一節(jié) 2009年汽車變速器行業(yè)運行情況分析 41
一、2009年汽車變速器行業(yè)經濟指標分析 41
二、2009-2010年汽車變速器行業(yè)收入前十家企業(yè) 43
第二節(jié) 2009-2010年汽車變速器行業(yè)產量分析 44
一、2009-2010年我國汽車變速器產品產量分析 44
二、2011-2015我國汽車變速器產品產量預測 44
第三節(jié) 2009-2010年汽車變速器行業(yè)進出口分析 45
一、2009-2010年汽車變速器行業(yè)進出口數據統(tǒng)計 45
二、2011-2015年汽車變速器進出口態(tài)勢展望 47

第四章 國內外汽車行業(yè)分析 51
第一節(jié) 國際汽車工業(yè)現狀 51
一、世界汽車行業(yè)的供應鏈結構分析 51
二、2009-2010年世界汽車行業(yè)發(fā)展現狀 52
三、金融危機對全球汽車產業(yè)的影響 61
四、全球汽車制造業(yè)新趨向 62
第二節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 80
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 80
二、2009年中國汽車行業(yè)回顧 81
三、2010年我國汽車行業(yè)回顧 87
四、2011年我國汽車行業(yè)發(fā)展與預測 97
五、2011年汽車工業(yè)重點企業(yè)經濟效益 106

第五章 中國汽車變速器行業(yè)區(qū)域市場分析 109
第一節(jié) 華北地區(qū)汽車變速器行業(yè)分析 109
第二節(jié) 東北地區(qū)汽車變速器行業(yè)分析 109
第三節(jié) 華東地區(qū)汽車變速器行業(yè)分析 112
第四節(jié) 華南地區(qū)汽車變速器行業(yè)分析 116
第五節(jié) 華中地區(qū)汽車變速器行業(yè)分析 118
第六節(jié) 西南地區(qū)汽車變速器行業(yè)分析 119
第七節(jié) 西北地區(qū)汽車變速器行業(yè)分析 120

第六章 汽車變速器行業(yè)投資與發(fā)展前景分析 122
第一節(jié) 2010年汽車變速器行業(yè)投資情況分析 122
第二節(jié) 汽車變速器行業(yè)投資機會分析 123
第三節(jié) 汽車變速器行業(yè)發(fā)展前景分析 126

第二部分 市場競爭格局與形勢
第七章 汽車變速器行業(yè)競爭格局分析 129
第一節(jié) 汽車變速器行業(yè)集中度分析 129
一、汽車變速器市場集中度分析 129
二、汽車變速器企業(yè)集中度分析 129
三、汽車變速器區(qū)域集中度分析 130
第二節(jié) 汽車變速器行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 130
第三節(jié) 汽車變速器行業(yè)競爭格局分析 136

第八章 2011-2015年中國汽車變速器行業(yè)發(fā)展形勢分析 140
第一節(jié) 汽車變速器行業(yè)發(fā)展概況 140
一、汽車變速器行業(yè)發(fā)展特點分析 140
二、汽車變速器行業(yè)投資現狀分析 141
三、汽車變速器行業(yè)技術發(fā)展分析 144
第二節(jié) 2009-2010年汽車變速器行業(yè)市場情況分析 147
一、汽車變速器行業(yè)市場發(fā)展分析 147
二、汽車變速器市場存在的問題 152
三、汽車變速器市場規(guī)模分析 157
四、汽車變速器產能分析 157
第三節(jié) 產品發(fā)展趨勢預測 157
一、產品發(fā)展新動態(tài) 157
二、技術新動態(tài) 160
三、產品發(fā)展趨勢預測 167

第三部分 贏利水平于企業(yè)分析
第九章 中國汽車變速器行業(yè)整體運行指標分析 173
第一節(jié) 2010中國汽車變速器行業(yè)總體規(guī)模分析 173
一、企業(yè)數量結構分析 173
二、行業(yè)生產規(guī)模分析 173
第二節(jié) 2010年中國汽車變速器行業(yè)產銷分析 174
一、行業(yè)產成品情況總體分析 174
二、行業(yè)產品銷售收入總體分析 174
第三節(jié) 2010年中國汽車變速器行業(yè)財務指標總體分析 175
一、行業(yè)盈利能力分析 175
二、行業(yè)償債能力分析 175
三、行業(yè)營運能力分析 175
四、行業(yè)發(fā)展能力分析 175

第十章 汽車變速器行業(yè)贏利水平分析 176
第一節(jié) 成本分析 176
一、2009-2010年汽車變速器原材料價格走勢 176
二、2009-2010年汽車變速器行業(yè)人工成本分析 185
第二節(jié) 產銷運存分析 186
第三節(jié) 盈利水平分析 188

第十一章 汽車變速器行業(yè)盈利能力分析 190
第一節(jié) 2010年中國汽車變速器行業(yè)利潤總額分析 190
第二節(jié) 2010年中國汽車變速器行業(yè)銷售利潤率 194
第三節(jié) 2010年中國汽車變速器行業(yè)總資產利潤率分析 195
一、總資產利潤率分析 195
二、不同規(guī)模企業(yè)總資產利潤率比較分析 195
三、不同所有制企業(yè)總資產利潤率比較分析 195

第十二章 汽車變速器重點企業(yè)發(fā)展分析 196
第一節(jié) 日本愛信公司 196
一、公司簡介 196
二、公司發(fā)展形勢分析 197
三、公司在中國的營銷戰(zhàn)略 198
第二節(jié) 德國采埃孚公司 198
一、公司簡介 198
二、產品范圍 198
三、2010年公司發(fā)展分析 199
四、公司在中國的發(fā)展分析 201
第三節(jié) 日本Jatco株式會社 203
一、公司簡介 203
二、公司生產產量分析 203
第四節(jié) 德國LUK公司 204
一、公司簡介 204
二、公司產品范圍 205
第五節(jié) 德國博世公司 205
一、公司簡介 205
二、公司發(fā)展實力 206
三、公司在華發(fā)展 208
第六節(jié) 上海汽車股份有限公司 209
一、公司簡介 209
二、2010-2011年公司經營狀況 211
三、公司發(fā)展實力 215
四、2011年公司發(fā)展 216
五、“十二五”時期公司發(fā)展目標 216
第七節(jié) 北京摩比斯變速器有限公司 218
一、公司簡介 218
二、公司發(fā)展實力 219
三、公司發(fā)展規(guī)劃 219
第八節(jié) 陜西法士特汽車傳動集團公司 225
一、公司簡介 225
二、產銷實力 226
三、公司發(fā)展競爭力 228
四、公司品牌建設 230
第九節(jié) 天津艾達自動變速器有限公司 235
一、公司簡介 235
二、公司發(fā)展策略 235
第十節(jié) 上海采埃孚變速器有限公司 235
一、公司簡介 235
二、公司發(fā)展實力 236
第十一節(jié) 杭州依維柯汽車變速器有限公司 236
一、公司簡介 236
二、公司發(fā)展實力 237
第十二節(jié) 江西江鈴齒輪股份有限公司 238
一、公司簡介 238
二、公司發(fā)展實力 238
第十三節(jié) 重慶青山工業(yè)有限責任公司 239
一、公司簡介 239
二、公司實力 239
三、公司發(fā)展狀況 240
第十四節(jié) 綦江齒輪傳動有限公司 241
一、公司簡介 241
二、公司技術質量 242
三、公司發(fā)展實力 243
四、公司國際合作 245
第十五節(jié) 山東上汽汽車變速器有限公司 248
一、公司簡介 248
二、公司發(fā)展實力 248

第四部分 投資策略與風險預警
第十三章 汽車變速器行業(yè)投資策略分析 249
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 249
一、行業(yè)的周期性 249
二、行業(yè)的區(qū)域性 249
三、行業(yè)的上下游 249
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析 257
第三節(jié) 汽車變速器行業(yè)投資效益分析 262

第十四章 汽車變速器行業(yè)投資風險預警 264
第一節(jié) 影響汽車變速器行業(yè)發(fā)展的主要因素 264
一、行業(yè)發(fā)展的有利因素分析 264
二、行業(yè)發(fā)展的不利因素 264
第二節(jié) 汽車變速器行業(yè)投資風險預警 265
一、2011-2015年汽車變速器行業(yè)市場風險預測 265
二、2011-2015年汽車變速器行業(yè)政策風險預測 265
三、2011-2015年汽車變速器行業(yè)經營風險預測 265
四、2011-2015年汽車變速器行業(yè)技術風險預測 265
五、2011-2015年汽車變速器行業(yè)競爭風險預測 265

第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議
第十五章 汽車變速器行業(yè)發(fā)展趨勢分析 267
第一節(jié) 2011-2015年中國汽車變速器市場趨勢分析 267
一、2009-2010年我國汽車變速器市場趨勢總結 267
二、2011-2015年我國汽車變速器發(fā)展趨勢分析 267
第二節(jié) 2011-2015年汽車變速器產品發(fā)展趨勢分析 269
一、2011-2015年汽車變速器產品技術趨勢分析 269
二、2011-2015年汽車變速器產品價格趨勢分析 274
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車變速器行業(yè)供需預測 274
一、2011-2015年中國汽車變速器供給預測 274
二、2011-2015年中國汽車變速器需求預測 274
三、2011-2015年中國汽車變速器價格預測 274
第四節(jié) 2011-2015年汽車變速器行業(yè)規(guī)劃建議 275
一、汽車變速器行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃 275
二、汽車變速器行業(yè)“十二五”發(fā)展預測 288
三、2011-2015年汽車變速器行業(yè)規(guī)劃建議 289

第十六章 汽車變速器企業(yè)管理策略建議 292
第一節(jié) 市場策略分析 292
一、汽車變速器價格策略分析 292
二、汽車變速器渠道策略分析 304
第二節(jié) 銷售策略分析 309
一、媒介選擇策略分析 309
二、產品定位策略分析 311
三、企業(yè)宣傳策略分析 313
第三節(jié) 提高汽車變速器企業(yè)競爭力的策略 317
一、提高中國汽車變速器企業(yè)核心競爭力的對策 317
二、汽車變速器企業(yè)提升競爭力的主要方向 320
三、影響汽車變速器企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑 320
四、提高汽車變速器企業(yè)競爭力的策略 323
第四節(jié) 對我國汽車變速器品牌的戰(zhàn)略思考 326
一、汽車變速器實施品牌戰(zhàn)略的意義 326
二、汽車變速器企業(yè)品牌的現狀分析 328
三、我國汽車變速器企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 332
四、汽車變速器品牌戰(zhàn)略管理的策略 335

圖表目錄
圖表：2005-2015年全球輕型車輛用變速器產量分析 1
圖表：典型輕型車變速器效率 1
圖表：BMM公司對變速器的評估 2
圖表：2005-2015年各地區(qū)手動變速器市場占有率 3
圖表：2005-2015年各地區(qū)目動變速器市場占有率 3
圖表：2005-2015年各地區(qū)AMT市場占有率 5
圖表：2011-2015年我國汽車變速器市場需求規(guī)模統(tǒng)計 38
圖表：2007-2010年我國汽車變速器產量統(tǒng)計 44
圖表：2011-2015年我國汽車變速器產量預測 44
圖表：2009-2010年我國汽車變速器行業(yè)進出口數據統(tǒng)計 45
圖表：2011-2015年開我國汽車變速器進出口統(tǒng)計 47
圖表：2007-2009年我國月度汽車銷量情況 84
圖表；2007-2009年我國月度汽車銷量同比增長情況 84
圖表：2008-2009年我國月度乘用車銷量及同比變化情況 85
圖表：2008-2009年我國月度商用車銷量及同比變化情況 85
圖表：2008-2009年我國1.6L及以下排量乘用車月度銷量情況 85
圖表：2005-2009年我國國內轎車市場份額變化比較 86
圖表：2009年汽車工業(yè)經濟指標同比變化情況 86
圖表：2009年我國國內汽車銷售市場占有率 86
圖表：2008-2009年汽車整車出口量及同比變化情況 87
圖表：2008-2010年我國月度汽車銷量變化情況 90
圖表：2008-2010年月度汽車銷量同比變化情況 91
圖表：2009-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況 91
圖表：2009-2010年商用車月度銷量及同比變化情況 91
圖表：1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況 92
圖表：2006-2010年國內轎車市場份額變化比較 92
圖表：2010年汽車工業(yè)重點企業(yè)經濟指標同比變化情況 92
圖表：2010年國內汽車銷售市場占有率 93
圖表：2009-2010年汽車整車出口量及同比變化情況 93
圖表：2010年1-12月汽車產量全國合計 93
圖表：2010年1-12月汽車產量北京市合計 93
圖表：2010年1-12月汽車產量天津市合計 94
圖表：2010年1-12月汽車產量河北省合計 94
圖表：2010年1-12月汽車產量山西省合計 94
圖表：2010年1-12月汽車產量內蒙古合計 94
圖表：2010年1-12月汽車產量遼寧省合計 94
圖表：2010年1-12月汽車產量吉林省合計 94
圖表：2010年1-12月汽車產量黑龍江合計 94
圖表：2010年1-12月汽車產量上海市合計 94
圖表：2010年1-12月汽車產量江蘇省合計 95
圖表：2010年1-12月汽車產量浙江省合計 95
圖表：2010年1-12月汽車產量安徽省合計 95
圖表：2010年1-12月汽車產量福建省合計 95
圖表：2010年1-12月汽車產量江西省合計 95
圖表：2010年1-12月汽車產量山東省合計 95
圖表：2010年1-12月汽車產量河南省合計 95
圖表：2010年1-12月汽車產量湖北省合計 95
圖表：2010年1-12月汽車產量湖南省合計 96
圖表：2010年1-12月汽車產量廣東省合計 96
圖表：2010年1-12月汽車產量廣西區(qū)合計 96
圖表：2010年1-12月汽車產量海南省合計 96
圖表：2010年1-12月汽車產量重慶市合計 96
圖表：2010年1-12月汽車產量四川省合計 96
圖表：2010年1-12月汽車產量貴州省合計 96
圖表：2010年1-12月汽車產量云南省合計 96
圖表：2010年1-12月汽車產量陜西省合計 97
圖表：2010年1-12月汽車產量甘肅省合計 97
圖表：2010年1-12月汽車產量新疆區(qū)合計 97
圖表：2009-2010年月度汽車銷量及同比變化情況 98
圖表；2009-2011年月度乘用車銷量變化情況 98
圖表：2009-2011年1.6L及以下乘用車銷量變化情況 99
圖表：2009-2011年商用車月度銷量變化情況 100
圖表：2011年1-3月汽車產量全國合計 102
圖表：2011年1-3月汽車產量北京市合計 102
圖表：2011年1-3月汽車產量天津市合計 102
圖表：2011年1-3月汽車產量河北省合計 103
圖表：2011年1-3月汽車產量山西省合計 103
圖表：2011年1-3月汽車產量內蒙古合計 103
圖表：2011年1-3月汽車產量遼寧省合計 103
圖表：2011年1-3月汽車產量吉林省合計 103
圖表：2011年1-3月汽車產量黑龍江合計 103
圖表：2011年1-3月汽車產量上海市合計 103
圖表：2011年1-3月汽車產量江蘇省合計 103
圖表：2011年1-3月汽車產量浙江省合計 104
圖表：2011年1-3月汽車產量安徽省合計 104
圖表：2011年1-3月汽車產量福建省合計 104
圖表：2011年1-3月汽車產量江西省合計 104
圖表：2011年1-3月汽車產量山東省合計 104
圖表：2011年1-3月汽車產量河南省合計 104
圖表：2011年1-3月汽車產量湖北省合計 104
圖表：2011年1-3月汽車產量湖南省合計 104
圖表：2011年1-3月汽車產量廣東省合計 105
圖表：2011年1-3月汽車產量廣西區(qū)合計 105
圖表：2011年1-3月汽車產量海南省合計 105
圖表：2011年1-3月汽車產量重慶市合計 105
圖表：2011年1-3月汽車產量四川省合計 105
圖表：2011年1-3月汽車產量貴州省合計 105
圖表：2011年1-3月汽車產量云南省合計 105
圖表：2011年1-3月汽車產量陜西省合計 105
圖表：2011年1-3月汽車產量甘肅省合計 106
圖表：2011年1-3月汽車產量新疆區(qū)合計 106
圖表：2006-2010年我國汽車變速器分驅動形式銷量一覽表 148
圖表：2006年我國汽車變速器市場份額統(tǒng)計 148
圖表：2007年我國汽車變速器市場份額統(tǒng)計 149
圖表：2008年我國汽車變速器市場份額統(tǒng)計 150
圖表：2009年我國汽車變速器市場份額統(tǒng)計 150
圖表：2010年我國汽車變速器市場份額統(tǒng)計 151
圖表：2009-2010年我國汽車變速器行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計 157
圖表：2009-2010年我國汽車變速器行業(yè)產能統(tǒng)計 157
圖表：采埃孚公司1925年研發(fā)生產的汽車變速器，其結構簡單卻又盡可能地滿足用戶的各種使用要求 168
圖表：豐田公司為其豪華轎車雷克薩斯LS460研發(fā)設計的第一款大批量生產的8擋變速器 169
圖表：雙離合器變速器的發(fā)展歷程 170
圖表：2009-2010年我國汽車變速器產成品統(tǒng)計 174
圖表：2009-2010年我國汽車變速器行業(yè)銷售收入統(tǒng)計 174
圖表：2009-2010年我國電子元器件價格指數統(tǒng)計 177
圖表：2009-2010年我國集成電路價格指數統(tǒng)計 178
圖表：2009-2010年我國分立器件價格指數統(tǒng)計 178
圖表：2009-2010年我國電子元件價格指數統(tǒng)計 179
圖表：2009-2010年我國電容器價格指數統(tǒng)計 180
圖表：2009-2010年我國電阻器價格指數統(tǒng)計 181
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司主營構成 211
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司每股指標 211
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司獲利能力 212
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司經營能力 212
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司償債能力 212
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司資本結構 213
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司發(fā)展能力 213
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司現金流量 213
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務收入 213
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務利潤 214
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤 214
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司利潤總額 214
圖表：2010-2011年上海汽車集團股份有限公司凈利潤 215
圖表：2010年1-12月鋼材產量全國合計 249
圖表：2010年1-12月鋼材產量北京市合計 249
圖表：2010年1-12月鋼材產量天津市合計 250
圖表：2010年1-12月鋼材產量河北省合計 250
圖表：2010年1-12月鋼材產量山西省合計 250
圖表：2010年1-12月鋼材產量內蒙古合計 250
圖表：2010年1-12月鋼材產量遼寧省合計 250
圖表：2010年1-12月鋼材產量吉林省合計 250
圖表：2010年1-12月鋼材產量黑龍江合計 250
圖表：2010年1-12月鋼材產量上海市合計 250
圖表：2010年1-12月鋼材產量江蘇省合計 251
圖表：2010年1-12月鋼材產量浙江省合計 251
圖表：2010年1-12月鋼材產量安徽省合計 251
圖表：2010年1-12月鋼材產量福建省合計 251
圖表：2010年1-12月鋼材產量江西省合計 251
圖表：2010年1-12月鋼材產量山東省合計 251
圖表：2010年1-12月鋼材產量河南省合計 251
圖表：2010年1-12月鋼材產量湖北省合計 251
圖表：2010年1-12月鋼材產量湖南省合計 252
圖表：2010年1-12月鋼材產量廣東省合計 252
圖表：2010年1-12月鋼材產量廣西區(qū)合計 252
圖表：2010年1-12月鋼材產量海南省合計 252
圖表：2010年1-12月鋼材產量重慶市合計 252
圖表：2010年1-12月鋼材產量四川省合計 252
圖表：2010年1-12月鋼材產量貴州省合計 252
圖表：2010年1-12月鋼材產量云南省合計 252
圖表：2010年1-12月鋼材產量陜西省合計 253
圖表：2010年1-12月鋼材產量甘肅省合計 253
圖表：2010年1-12月鋼材產量青海省合計 253
圖表：2010年1-12月鋼材產量寧夏區(qū)合計 253
圖表：2010年1-12月鋼材產量新疆區(qū)合計 253
圖表：2011年1-3月鋼材產量全國合計 253
圖表：2011年1-3月鋼材產量北京市合計 253
圖表：2011年1-3月鋼材產量天津市合計 253
圖表：2011年1-3月鋼材產量河北省合計 254
圖表：2011年1-3月鋼材產量山西省合計 254
圖表：2011年1-3月鋼材產量內蒙古合計 254
圖表：2011年1-3月鋼材產量遼寧省合計 254
圖表：2011年1-3月鋼材產量吉林省合計 254
圖表：2011年1-3月鋼材產量黑龍江合計 254
圖表：2011年1-3月鋼材產量上海市合計 254
圖表：2011年1-3月鋼材產量江蘇省合計 254
圖表：2011年1-3月鋼材產量浙江省合計 255
圖表：2011年1-3月鋼材產量安徽省合計 255
圖表：2011年1-3月鋼材產量福建省合計 255
圖表：2011年1-3月鋼材產量江西省合計 255
圖表：2011年1-3月鋼材產量山東省合計 255
圖表：2011年1-3月鋼材產量河南省合計 255
圖表：2011年1-3月鋼材產量湖北省合計 255
圖表：2011年1-3月鋼材產量湖南省合計 255
圖表：2011年1-3月鋼材產量廣東省合計 256
圖表：2011年1-3月鋼材產量廣西區(qū)合計 256
圖表：2011年1-3月鋼材產量海南省合計 256
圖表：2011年1-3月鋼材產量重慶市合計 256
圖表：2011年1-3月鋼材產量四川省合計 256
圖表：2011年1-3月鋼材產量貴州省合計 256
圖表：2011年1-3月鋼材產量云南省合計 256
圖表：2011年1-3月鋼材產量陜西省合計 256
圖表：2011年1-3月鋼材產量甘肅省合計 257
圖表：2011年1-3月鋼材產量青海省合計 257
圖表：2011年1-3月鋼材產量寧夏區(qū)合計 257
圖表：2011年1-3月鋼材產量新疆區(qū)合計 257
圖表：汽車電子技術分類表 277
圖表：2001-2004年平均每輛新車的電子系統(tǒng)成本 278
圖表：2001-20014年平均每輛新車電子系統(tǒng)占總成本大的百分比 278
圖表：我國汽車電子產業(yè)發(fā)展迅速市場巨大，相關和統(tǒng)計和預測數據 279
圖表：中國汽車電子市場需求量結構預測 279
圖表：我國汽車電子合資企業(yè)狀況 280
圖表：“十一五”產業(yè)化項目具體目標 283
圖表：無彈性和有彈性需求 294

略……

（如需詳細目錄，請來電索�。�