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上海市航空運(yùn)輸行業(yè)金融季度研究報(bào)告（2009年第一季度）-
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【出版日期】 2009年7月
【報(bào)告頁(yè)碼】 78頁(yè)
【圖表數(shù)量】 78個(gè)
【印刷版價(jià)】 5800元
【電子版價(jià)】 6300元
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目 錄
CONTENTS
第一章 2009年一季度上海市航空運(yùn)輸業(yè)外部環(huán)境分析8
一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)的影響分析8
二、財(cái)政政策對(duì)行業(yè)影響分析9
（一）燃油附加費(fèi)營(yíng)業(yè)稅取消9
（二）增值稅轉(zhuǎn)型政策9
三、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)影響分析10
（一）燃油附加費(fèi)取消10
（二）控制過(guò)度擴(kuò)張政策出臺(tái)11
第二章 2009年一季度上海市航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行情況分析12
一、一季度全國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)總體運(yùn)行情況12
（一）交通運(yùn)輸業(yè)總體運(yùn)行情況12
（二）航空運(yùn)輸業(yè)總體運(yùn)行情況12
二、一季度上海市航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析15
（一）行業(yè)總體情況分析15
（二）貨物運(yùn)輸情況分析15
（三）旅客運(yùn)輸情況分析16
三、一季度上海市航空運(yùn)輸業(yè)與全國(guó)對(duì)比分析17
（一）貨物運(yùn)輸情況對(duì)比分析17
（二）旅客運(yùn)輸情況對(duì)比分析17
四、一季度航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)供需情況分析18
（一）行業(yè)結(jié)構(gòu)分析18
（二）行業(yè)需求分析19
（三）行業(yè)供給分析21
五、一季度航空區(qū)域市場(chǎng)分析23
六、一季度航空運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì)分析25
（一）國(guó)內(nèi)航線票價(jià)分析25
（二）港澳及國(guó)際航線票價(jià)分析26
第三章 2009年一季度上海市機(jī)場(chǎng)業(yè)運(yùn)行情況分析28
一、一季度上海市機(jī)場(chǎng)業(yè)運(yùn)行情況28
（一）一季度上海機(jī)場(chǎng)業(yè)總體運(yùn)行情況28
（二）虹橋機(jī)場(chǎng)：各項(xiàng)指標(biāo)同比上升30
（三）浦東機(jī)場(chǎng)：受累國(guó)際需求下降32
二、2009年一季度上海市機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析34
（一）浦東機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造工程啟動(dòng)34
（二）虹橋機(jī)場(chǎng)新航站樓年底竣工34
（三）虹橋機(jī)場(chǎng)千萬(wàn)元打造“花園式機(jī)場(chǎng)”35
第四章 2009年一季度航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析36
一、航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析36
二、上游行業(yè)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)影響分析36
（一）航油價(jià)格對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的影響36
（二）國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)38
三、下游行業(yè)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)影響分析38
（一）旅游業(yè)總體情況38
（二）國(guó)內(nèi)游回暖利好航空業(yè)39
（三）入境游下滑影響國(guó)際航線39
第五章 2009年上海市航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析40
一、國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)需求增速將進(jìn)一步加快40
二、國(guó)際航線客運(yùn)量6月有望探底回升40
三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)決定航空區(qū)域市場(chǎng)活力41
四、票價(jià)水平將隨客座率上升而上升41
五、上海航空運(yùn)輸面臨多種交通方式的分流影響41
第六章 2009年一季度上海市航空運(yùn)輸業(yè)信貸機(jī)會(huì)分析43
一、赴臺(tái)旅游范圍擴(kuò)大，兩岸航線持續(xù)升溫43
二、航空業(yè)將得益于國(guó)內(nèi)消費(fèi)的支撐44
（一）宏觀經(jīng)濟(jì)已現(xiàn)回升跡象44
（二）航空業(yè)將得益于國(guó)內(nèi)消費(fèi)的支撐44
三、航空公司已現(xiàn)盈利拐點(diǎn)45
四、樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)將為上海機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)46
（一）樞紐機(jī)場(chǎng)具有“兩高”特征46
（二）上海機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)已具備硬件條件46
第七章 2009年一季度上海市航空運(yùn)輸業(yè)信貸風(fēng)險(xiǎn)分析47
一、世界范圍內(nèi)航空客貨運(yùn)降幅擴(kuò)大47
（一）客運(yùn)降幅略有擴(kuò)大。47
（二）貨運(yùn)降幅深度仍繼續(xù)擴(kuò)大47
二、鐵路大面積開行動(dòng)車，民航鐵路競(jìng)爭(zhēng)加劇48
三、國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空困難重重，銀行應(yīng)謹(jǐn)慎介入48
（一）融資困局難破49
（二）差別“國(guó)民待遇”49
（三）飛行員短缺50
（四）黃金航線被壟斷50
四、上海市經(jīng)濟(jì)增速下降給航空運(yùn)輸回暖帶來(lái)壓力50
五、周邊省份機(jī)場(chǎng)將分流上海國(guó)內(nèi)航線旅客量51
六、上海地區(qū)航班結(jié)構(gòu)持續(xù)惡化51
（一）航線結(jié)構(gòu)變差51
（二）機(jī)型結(jié)構(gòu)變小51
第八章 2009年一季度重點(diǎn)航空運(yùn)輸業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析53
一、中國(guó)國(guó)際航空公司53
（一）公司概況53
（二）一季度運(yùn)行數(shù)據(jù)分析54
（三）國(guó)航收購(gòu)國(guó)貨航24%股權(quán)58
二、東方航空公司59
（一）公司概況59
（二）一季度運(yùn)行數(shù)據(jù)分析59
三、南方航空公司63
（一）公司概況63
（二）一季度運(yùn)行數(shù)據(jù)分析64
（三）南航首推“在線機(jī)上座位預(yù)定”服務(wù)68
圖表目錄
圖表 1：2008-2009年GDP增速與航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增速對(duì)比8
圖表 2：2009年1-2月交通運(yùn)輸行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)12
圖表 3：中國(guó)民航2009年2月主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)13
圖表 4：2008-2009年全國(guó)航空業(yè)月度周轉(zhuǎn)總量變化趨勢(shì)14
圖表 5：2008-2009年航空運(yùn)輸業(yè)客座率和載運(yùn)率月度變化去趨勢(shì)14
圖表 6：2009年1-2月上海市航空運(yùn)輸行業(yè)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)15
圖表 7：2006-2009年上海市航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量變化情況16
圖表 8：2006-2009年上海市航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量變化情況16
圖表 9：2006年-2009年上海市航空貨運(yùn)與全國(guó)對(duì)比情況17
圖表 10：2006年-2009年上海市航空客運(yùn)與全國(guó)對(duì)比情況18
圖表 11：2009年1-2月各類航線占比情況19
圖表 12：2008-2009年國(guó)內(nèi)航線與國(guó)際航線客運(yùn)同比增速對(duì)比20
圖表 13：2008-2009年國(guó)內(nèi)航線與國(guó)際航線貨運(yùn)同比增速對(duì)比20
圖表 14：2008-2009年全國(guó)航空運(yùn)輸可用周轉(zhuǎn)總量同比變化趨勢(shì)21
圖表 15：2008-2009年航空運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航線可用周轉(zhuǎn)總量同比變化趨勢(shì)22
圖表 16：2008-2009年航空運(yùn)輸國(guó)際航線可用周轉(zhuǎn)總量同比變化趨勢(shì)22
圖表 17：2009年1-2月國(guó)航運(yùn)力投放區(qū)域分布23
圖表 18：2009年1-2月南航運(yùn)力投放區(qū)域分布23
圖表 19：2009年1-2月東航運(yùn)力投放區(qū)域分布24
圖表 20：2008-2009年?yáng)|部地區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增速趨勢(shì)25
圖表 21：2008-2009年中西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增速趨勢(shì)25
圖表 22：2008-2009年國(guó)內(nèi)航線票價(jià)指數(shù)月度變化情況26
圖表 23：2008-2009年港澳及國(guó)際票價(jià)指數(shù)月度變化情況27
圖表 24：2008-2009年國(guó)內(nèi)前50家機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次、旅客吞吐同比增幅28
圖表 25：2008-2009年上海地區(qū)飛機(jī)起飛架次月度變化情況29
圖表 26：2008-2009年上海地區(qū)旅客吞吐量月度變化情況29
圖表 27：2008-2009年上海地區(qū)貨運(yùn)吞吐量月度變化情況30
圖表 28：2008-2009年虹橋機(jī)場(chǎng)航班起降架次月度變化情況31
圖表 29：2008-2009年虹橋機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量月度變化情況31
圖表 30：2008-2009年虹橋機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量月度變化情況32
圖表 31：2008-2009年浦東機(jī)場(chǎng)航班起降架次月度變化情況33
圖表 32：2008-2009年浦東機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量月度變化情況33
圖表 33：2008-2009年浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量月度變化情況34
圖表 34：航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖36
圖表 35：2008-2009年WTI輕質(zhì)原油及新加坡航空煤油價(jià)格變化情況37
圖表 36：國(guó)內(nèi)航油價(jià)格下調(diào)對(duì)2009年各航空公司影響情況37
圖表 37：2009年1-2月部分地區(qū)國(guó)內(nèi)旅游情況39
圖表 38：2009年預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)航線同比增長(zhǎng)率40
圖表 39：2009年一季度新訂單指數(shù)和庫(kù)存指數(shù)變化情況44
圖表 40：2002-2009年名義及真實(shí)社會(huì)消費(fèi)品零售總額變化情況45
圖表 41：國(guó)際主要樞紐機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客占比46
圖表 42：2008-2009年世界機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量月度變化情況47
圖表 43：2008-2009年世界機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量月度變化情況48
圖表 44：2008-2009年全上海市GDP增速變化情況51
圖表 45：2009年1-2月上海機(jī)場(chǎng)航線結(jié)構(gòu)52
圖表 46：2008-2009年國(guó)航總共周轉(zhuǎn)量走勢(shì)54
圖表 47：2008-2009年國(guó)航分航線總周轉(zhuǎn)量同比增速變化情況55
圖表 48：2008-2009年國(guó)航各航線客運(yùn)量同比變化情況55
圖表 49：2008-2009年國(guó)航各航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比變化情況56
圖表 50：2008-2009年國(guó)航各航線貨運(yùn)量同比變化情況57
圖表 51：2008-2009年國(guó)航各航線貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比變化情況57
圖表 52：2008-2009年國(guó)航客座率、載運(yùn)率同比變化趨勢(shì)58
圖表 53：2008-2009年?yáng)|航總周轉(zhuǎn)量走勢(shì)60
圖表 54：2008-2009年?yáng)|航分航線總周轉(zhuǎn)量同比增速變化情況60
圖表 55：2008-2009年?yáng)|航各航線客運(yùn)量同比變化情況61
圖表 56：2008-2009年?yáng)|航各航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比變化情況62
圖表 57：2008-2009年?yáng)|航各航線貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比變化情況62
圖表 58：2008-2009年?yáng)|航客座率、載運(yùn)率同比變化趨勢(shì)63
圖表 59：2008-2009年南航總周轉(zhuǎn)量走勢(shì)64
圖表 60：2008-2009年南航分航線總周轉(zhuǎn)量同比增速變化情況65
圖表 61：2008-2009年南航客運(yùn)量月度變化情況65
圖表 62：2008-2009年南航各航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比變化情況66
圖表 63：2008-2009年南航貨運(yùn)量月度變化情況67
圖表 64：2008-2009年南航各航線貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比變化情況67
圖表 65：2008-2009年南航客座率、載運(yùn)率同比變化趨勢(shì)68
略……
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