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- 【關(guān)鍵詞】汽車研究報(bào)告 汽車市場(chǎng)調(diào)研 汽車投資分析
- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://china-zesir.com) 日期：2011-7-13 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
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5月27日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在2011上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇上表示，到2013年，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1000億元，占國(guó)內(nèi)30%的市場(chǎng)份額。2010年，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為660億元，同比增長(zhǎng)約15%。
- 2011-2015年中國(guó)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析及
- 【出版日期】 2011年10月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 200個(gè) 【
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據(jù)悉，此前，在日本“3·11”地震中，電子元器件供應(yīng)中斷，很多國(guó)內(nèi)外車企在第一時(shí)間尋找日本以外的配套廠，以減輕損失，上海的汽車電子相關(guān)公司成為首選。
但上海經(jīng)信委也指出，上海的汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨汽車電子核心技術(shù)空心化的瓶頸壓力。具體表現(xiàn)為，核心技術(shù)被外方掌握、自主技術(shù)能力薄弱的局面沒(méi)有根本改變。此外，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模小、缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)能力的問(wèn)題。據(jù)上海經(jīng)信委統(tǒng)計(jì)，上海地區(qū)汽車電子企業(yè)近180家，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模在10億元以上的本土企業(yè)不足五家。
上海經(jīng)信委預(yù)計(jì)，2013年上海汽車電子將基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域布局的轉(zhuǎn)型調(diào)整，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配置。
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2013年上海汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)
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