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- 【關(guān)鍵詞】高鐵研究報告 高鐵市場調(diào)研 高鐵投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://china-zesir.com) 日期：2011-5-3 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
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長三角地區(qū)對于高鐵的作用研究較早，去年就已經(jīng)在上海舉行的論壇上提出了“以高鐵促轉(zhuǎn)型”的概念，期望能夠帶來更為均衡的發(fā)展模式，來超越“唯GDP”的舊模式,他們認為，僅僅提高速度是沒有意義 的，唯有實現(xiàn)公共交通催生和對接區(qū)域內(nèi)的公共服務(wù)，促進經(jīng)濟和社會的轉(zhuǎn)型，才能真正體現(xiàn)高鐵的價值。
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上海市人大常委會副主任楊定華認為，長三角 正面臨三重因素的倒逼：金融危機的影響并未遠去，“二次探底”的警鐘仍在敲響；土地、資源、環(huán)境等優(yōu)勢已不存在，傳統(tǒng)的發(fā)展動力正在減弱；勞動力成本正在 不斷上升，傳統(tǒng)發(fā)展模式已走到了“盡頭”。長三角經(jīng)濟沒有退路，只有轉(zhuǎn)型才能發(fā)展。
“高鐵時代”，會帶來更強的人流、物流、資 金流和信息流，但并不必然帶來長三角的轉(zhuǎn)型，這里需要在多個環(huán)節(jié)上實現(xiàn)對接和制度安排。長三角跨地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施體系的對接機制正在形成，區(qū)域的合作機制正在 完善，并在交通、能源、信息、科技、環(huán)保、信用、社保、金融等多個重點領(lǐng)域取得明顯成效。
據(jù)國家發(fā)展改革委地區(qū)司的張東強透露，長三角在迎來“高鐵時代”的同時，在信息基礎(chǔ)設(shè)施共建共享上也取得進展，長三角相關(guān)核心城市共同實施了高性能寬帶信息網(wǎng)區(qū)域示范應(yīng)用工程，推動長三角跨省市用工信息網(wǎng)絡(luò)共享平臺的建設(shè)，并形成社會保障信息的共享機制。
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