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- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://china-zesir.com) 日期：2011-3-14 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
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中國(guó)采用盾構(gòu)法施工的首座水下鐵路隧道——廣深港高鐵獅子洋隧道１２日全線貫通。其列車通過(guò)時(shí)速設(shè)計(jì)３５０公里，是目前世界上通行速度最快的水下鐵路隧道。
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同時(shí)，直徑超過(guò)１１米的巨型盾構(gòu)機(jī)在水下６０米深處的精確對(duì)接，也標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)距離水下鐵路隧道的施工和科研取得重大突破。
廣深港高鐵是中國(guó)“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是緩解粵港間交通緊張局面的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)約１４０公里。位于廣州市南沙區(qū)的獅子洋隧道，左、右線各長(zhǎng)１０．８公里，隧道穿越小虎瀝、沙仔瀝和獅子洋３條水道，是目前中國(guó)里程最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的第一座水下鐵路隧道。
據(jù)負(fù)責(zé)隧道設(shè)計(jì)的中國(guó)鐵建鐵四院副院長(zhǎng)謝海林介紹，在安全設(shè)計(jì)上，隧道可滿足“抗震抗火抗爆抗洪”要求?？拐鹪O(shè)計(jì)可抗７級(jí)強(qiáng)震，抗洪設(shè)計(jì)可以滿足３００年一遇洪水位下，河道的沖刷變形對(duì)隧道的影響。防水采用了雙道密封條，可以防滲防漏，滿足１００年耐久性要求。
廣深港高鐵計(jì)劃２０１２年正式建成通車，將大大縮短香港與內(nèi)地的時(shí)空距離，使香港到廣州的列車行車時(shí)間由原來(lái)的２個(gè)小時(shí)縮短到４０分鐘，香港到北京的列車運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的２４個(gè)小時(shí)壓縮到８?jìng)€(gè)小時(shí)。
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