2010年12月，新船造價為1125.9美元/載重噸，與11月相比基本持平。而與2009年年末1088.7美元/載重噸的造價相比，船價上漲約3.4%，漲幅不大，這預示著造船業(yè)的復蘇比較緩慢。

　　2010年12月，全球新簽造船訂單847萬載重噸，比11月增長15%。2010年全年新簽訂單1.21億載重噸，增長32.7%。12月中國船企手持訂單量上升，2010年全球船廠手持訂單量為4.73億載重噸，呈繼續(xù)下滑趨勢，不過，由于中國造船業(yè)競爭力的提升，中國船廠新拉訂單高于日韓兩國，其中12月中國手持訂單量比11月增長238萬載噸，是三大造船國手持訂單量唯一上升的國家。