作為自主品牌小型車戰(zhàn)略平臺的北汽株洲基地，在建設過程中借鑒北京現(xiàn)代、北京奔馳等成熟經(jīng)驗，僅用18個月就已基本建成，形成生產(chǎn)能力，創(chuàng)造了“株洲速度”的奇跡。該基地首期總投資25億元人民幣，以最先進技術(shù)，樹立中國小型車尤其微客制造質(zhì)量的標桿。

    據(jù)介紹，北京汽車自主品牌小型車戰(zhàn)略平臺以“自主研發(fā)，國際合作”為產(chǎn)品開發(fā)設計理念，與國際、國內(nèi)知名公司合作，開發(fā)系列化、平臺化的產(chǎn)品。北汽在產(chǎn)品研發(fā)概念階段，已對國內(nèi)和國際市場進行了充分的調(diào)研，包括微客的發(fā)源地日本，以及MINIVAN車和CDV車發(fā)達的歐洲；此外購買了大量的國際國內(nèi)同類產(chǎn)品的樣車進行對比試驗和解剖研究。

    目前四大汽車集團都擁有微客產(chǎn)品，尤其是上汽與長安，微客幾乎占據(jù)總體銷量的半壁江山。同時，北汽之后的廣汽集團，已經(jīng)通過收購吉奧快速切入微客領域。因此，對于北汽集團而言，進軍微客領域不但能夠完善產(chǎn)品譜系，更能夠成為“立足前五，進軍前四”的殺手锏。

    據(jù)記者了解，在倡導低碳節(jié)能的消費環(huán)境之下，小型車市場現(xiàn)在獲得了源源不斷的政策推動力。目前，小型車尤其是微客，成為銷量最大的細分市場。以上汽通用五菱、長安等主導的微客市場正以每年超過20%的行業(yè)增速，引領車市銷量不斷邁上新臺階。而其中長軸寬體細分市場2009年更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，同比增長達到1014%。北京汽車正是看到了這一市場的巨大潛力，開發(fā)了包括BC306Z在內(nèi)的一系列長軸寬體。

    北汽相關(guān)負責人透露，BC306Z將成為北汽微客領域的主打車型，其產(chǎn)品定位于中高端微客市場，不僅借鑒了日本先進微客平臺的成熟技術(shù)，還結(jié)合了歐洲Van車平臺優(yōu)勢，在安全、空間、人性化等方面實現(xiàn)了對同級別車型的超越，勢必對市場主流微車產(chǎn)品帶來強烈沖擊?，F(xiàn)在看來，北汽小型車戰(zhàn)略已蓄勢待發(fā)，它的上市將給國內(nèi)小型車市場帶來一輪強力沖擊。