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- 【關(guān)鍵詞】能源研究報(bào)告 能源市場調(diào)研 能源投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://china-zesir.com) 日期：2010-8-5 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
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我國首個(gè)電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護(hù)車出口項(xiàng)目(新加坡)，日前在株機(jī)公司正式開工。
中國南車株機(jī)公司城軌車輛與軌道工程車營銷中心總監(jiān)陳成。這種雙能源地鐵工程維護(hù)車無論是在城市的地面還是在封閉的地鐵隧道內(nèi)，既不燒油也不冒煙，每臺(tái)車30年使用期同比內(nèi)燃型地鐵工程維護(hù)車可減少二氧化碳排放近2100噸、節(jié)約使用費(fèi)用超過640萬元。
去年6月1日，中國南車株機(jī)公司地鐵產(chǎn)品首次進(jìn)入海外發(fā)達(dá)國家市場，該公司從新加坡陸路交通局(LTA)獲得14臺(tái)地鐵工程維護(hù)車招標(biāo)采購項(xiàng)目的訂單，用于新加坡市區(qū)40公里地鐵線路(DTL)的施工、軌道清洗、電纜鋪設(shè)、設(shè)備維護(hù)、站內(nèi)調(diào)車等。預(yù)計(jì)到明年的8月底前，首批2臺(tái)綠色、低碳雙能源地鐵工程維護(hù)車將開上新加坡的國土。
雙能源地鐵工程維護(hù)車在我國內(nèi)地屬朝陽產(chǎn)業(yè)。目前，在內(nèi)地的城市軌道交通領(lǐng)域，由于地鐵線路的維護(hù)、車輛救援的需要，已經(jīng)配置了總量近千臺(tái)的內(nèi)燃型地鐵工程維護(hù)車(包含調(diào)車、維護(hù)、救援、打磨、礦山等機(jī)車)，內(nèi)燃改雙能源地鐵工程維護(hù)車的市場潛力巨大。
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中國綠色低碳地鐵裝備將開進(jìn)新加坡
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