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- 【關(guān)鍵詞】船舶業(yè)研究報(bào)告 船舶業(yè)市場調(diào)研 船舶業(yè)投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://china-zesir.com) 日期：2010-6-4 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
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- 2011-2015年中國臥螺離心脫水機(jī)行業(yè)投資
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- 2011-2015年熱敏電阻器行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略
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- 【出版日期】 2011年10月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個
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5月28日，中外運(yùn)長航集團(tuán)江東船廠為希臘Allied MaritimeInc公司建造的5.7萬噸散貨船“COLOSO TRES”順利下水。該船總長189.99米、型寬32.26米、型深18米、設(shè)計(jì)吃水11.3米，設(shè)4臺30噸貨艙克令吊，服務(wù)航速14.2節(jié)，續(xù)航力18000海里，入法國BV船級社。5.7萬噸散貨船是安徽省迄今最大噸位的出口船舶。
2007年，中外運(yùn)長航集團(tuán)江東船廠和希臘Allied Maritime Inc公司船東簽訂了同類型6艘5.7萬載重噸散貨船訂單，并一次性生效，合同交貨期從2009年底跨至2011年，合同總標(biāo)的金額逾2.7億美元。
該船是6艘同類型船舶的第三艘，在建造工藝上進(jìn)行了一系列技術(shù)革新：因考慮到水下吊裝主機(jī)這道新工藝，將上建P1分段由原來的左、中、右三個分段優(yōu)化成前后兩個分段，這樣使煙囪段能夠完整性合攏，減少了水下吊裝上建工作；由以前單島合攏改為自艉部向艏部的合攏，縮短了交機(jī)時間和船臺周期，也縮短了在臺時間。
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安徽散貨船累計(jì)出口統(tǒng)計(jì)
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