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西氣東輸增輸工程完工年輸氣能力情況簡析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-12-21
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- 中研網訊：
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截至12月14日18時，西氣東輸增輸工程最后一座壓氣站——淮陽站2號機組成功通過72小時功能測試，運行57小時狀態(tài)良好。至此，西氣東輸增輸工程全面建成。
2009-2012年汽油行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測 2009年9月份中國汽油和柴油產量再次觸及高位，因煉廠原油加工量較上年同期提高14%，至紀錄2009-2012年燃料油行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預 大部分石油產品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指原2009-2012年溶劑油行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預 溶劑油產品是五大類石油產品之一，與人們的衣食住行密切相關，其應用領域也不斷擴大，其中用量最大2009-2012年潤滑劑行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預 潤滑劑是用以潤滑、冷卻和密封機械的摩擦部分的物質。根據來源有礦物性潤滑劑（如機械油）、植物性到今年年底，西氣東輸管道全線將運行壓氣站22座、壓縮機組44臺，輸氣能力將由原設計的每年120億立方米增至170億立方米。
由于下游市場發(fā)展迅速，西氣東輸管道原設計輸送能力已不能滿足天然氣供給需求，增加供氣量勢在必行。2005年4月28日，中國石油股份公司批復“西氣東輸管道增輸工程可行性研究報告”，增輸工程正式啟動。
增輸工程包括新增12座壓氣站，改建8座壓氣站。新增壓氣站每座將安裝2臺壓縮機組；改建壓氣站將增加后空冷器，改造低壓配電系統(tǒng)，更換壓縮機芯等。由于壓氣站工程項目建設涉及土建、安裝、電力、通信、儀表和消防等多專業(yè)工種，工藝安裝復雜，西氣東輸管道公司于2005年3月專門成立壓縮機站工程項目部，全面負責西氣東輸管道壓縮機站工程建設。壓縮機站工程項目部按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、確保重點”的方針，將增輸工程劃分為3個階段，每個階段制定明確目標，實施項目全方位管理和綜合進度統(tǒng)計，保證了各項施工按計劃完成。
為使增輸工程建設不影響干線管道正常運行，西氣東輸管道公司多次組織相關部門針對壓氣站動火連頭時間進行深入研究，科學確定工程建設計劃。其間，組織一級、二級大型動火10余次，均實現(xiàn)了動火安全無事故、管道運行安全平穩(wěn)。
增輸工程的全面建成，是西氣東輸管道主干線投產后工程建設又一重大成果，具有重要意義。
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