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西氣東輸增輸工程完工年輸氣情況分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-12-18
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- 中研網(wǎng)訊：
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截至12月14日18時(shí)，西氣東輸增輸工程最后一座壓氣站——淮陽站2號(hào)機(jī)組成功通過72小時(shí)功能測試，運(yùn)行57小時(shí)狀態(tài)良好。至此，西氣東輸增輸工程全面建成。
2009-2012年汽油行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測 2009年9月份中國汽油和柴油產(chǎn)量再次觸及高位，因煉廠原油加工量較上年同期提高14%，至紀(jì)錄2009-2012年燃料油行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù) 大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原2009-2012年溶劑油行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù) 溶劑油產(chǎn)品是五大類石油產(chǎn)品之一，與人們的衣食住行密切相關(guān)，其應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，其中用量最大2009-2012年潤滑劑行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù) 潤滑劑是用以潤滑、冷卻和密封機(jī)械的摩擦部分的物質(zhì)。根據(jù)來源有礦物性潤滑劑（如機(jī)械油）、植物性到今年年底，西氣東輸管道全線將運(yùn)行壓氣站22座、壓縮機(jī)組44臺(tái)，輸氣能力將由原設(shè)計(jì)的每年120億立方米增至170億立方米。
由于下游市場發(fā)展迅速，西氣東輸管道原設(shè)計(jì)輸送能力已不能滿足天然氣供給需求，增加供氣量勢在必行。2005年4月28日，中國石油股份公司批復(fù)“西氣東輸管道增輸工程可行性研究報(bào)告”，增輸工程正式啟動(dòng)。
增輸工程包括新增12座壓氣站，改建8座壓氣站。新增壓氣站每座將安裝2臺(tái)壓縮機(jī)組；改建壓氣站將增加后空冷器，改造低壓配電系統(tǒng)，更換壓縮機(jī)芯等。由于壓氣站工程項(xiàng)目建設(shè)涉及土建、安裝、電力、通信、儀表和消防等多專業(yè)工種，工藝安裝復(fù)雜，西氣東輸管道公司于2005年3月專門成立壓縮機(jī)站工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)西氣東輸管道壓縮機(jī)站工程建設(shè)。壓縮機(jī)站工程項(xiàng)目部按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、確保重點(diǎn)”的方針，將增輸工程劃分為3個(gè)階段，每個(gè)階段制定明確目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目全方位管理和綜合進(jìn)度統(tǒng)計(jì)，保證了各項(xiàng)施工按計(jì)劃完成。
為使增輸工程建設(shè)不影響干線管道正常運(yùn)行，西氣東輸管道公司多次組織相關(guān)部門針對(duì)壓氣站動(dòng)火連頭時(shí)間進(jìn)行深入研究，科學(xué)確定工程建設(shè)計(jì)劃。其間，組織一級(jí)、二級(jí)大型動(dòng)火10余次，均實(shí)現(xiàn)了動(dòng)火安全無事故、管道運(yùn)行安全平穩(wěn)。
增輸工程的全面建成，是西氣東輸管道主干線投產(chǎn)后工程建設(shè)又一重大成果，具有重要意義。
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