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2009年1-11月份青島港裝卸生產(chǎn)清分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-12-16
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2009-2010年中國混合動力汽車項目投資可行性分析 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國大型公路客車產(chǎn)品項目投資可行性 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)項目投資可 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國汽車消聲器項目投資可行性分析報 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要打破"經(jīng)濟寒冬"的堅冰，我國對外貿(mào)易第二大港青島港的裝卸生產(chǎn)逆勢上揚，今年以來的吞吐量已突破３億噸，同比增長５％。
交通運輸部水運司１４日公布的最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，截至１２月１３日，青島港今年的吞吐量超越了３億噸，同比２００８年提前了１５天。在全國港口集裝箱吞吐量平均下降７％的情況下，青島港集裝箱吞吐量今年１到１１月份完成９４０萬標準箱，同比增長２．３％，預(yù)計２００９年全年吞吐量將達到１０２０萬標準箱；外貿(mào)吞吐量繼續(xù)保持全國沿海港口第二位；礦石吞吐量同比增長９％，外貿(mào)礦吞吐量同比增長１６％，礦石中轉(zhuǎn)量突破２０００萬噸，繼續(xù)雄踞世界最大礦石中轉(zhuǎn)基地；原油吞吐量穩(wěn)居全國沿海港口第一位。
青島港總裁常德傳在此間接受記者采訪時介紹說，面對危機，青島港強化貨源信息網(wǎng)絡(luò)，把握市場信息，多方爭取貨源；青島港與船東、貨主抱團取暖，為貨主謀求低成本的物流途徑。與鐵路聯(lián)手，把汽車運輸改為鐵路運輸；擴大堆場，為小鋼廠組合大船，節(jié)省運輸成本；用好保稅港區(qū)政策，為客戶貨物中轉(zhuǎn)、航線優(yōu)化提供支撐；在港口內(nèi)部，進一步發(fā)揮統(tǒng)一管理、集約化經(jīng)營的優(yōu)勢，加快貨物周轉(zhuǎn)速度，縮短在港船舶停留時間，促進港口生產(chǎn)效率進一步提升。
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