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2009年9月江蘇汽車零件出口統(tǒng)計
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-10-23
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- 中研網(wǎng)訊：
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據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，前三季度，江蘇口岸累計出口汽車零件3.7億美元，同比下降29.5%。9月當月出口5998萬美元，同比增長了7.9%，這是在連續(xù)10個月同比負增長之后首次實現(xiàn)正增長。
2009-2012年自行車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預(yù) 2008年下半年金融危機給自行車行業(yè)發(fā)展帶來了很大的困擾，也結(jié)束自行車行業(yè)近年來高速增長的走2009-2012年載貨車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預(yù) 2008年中國貨車市場總體呈現(xiàn)“前高后低”走勢，全年共銷售164.06萬輛，同比增長8.192009-2012年游艇行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預(yù)測 經(jīng)濟低迷導(dǎo)致全球近50%游艇生產(chǎn)商業(yè)績下滑，目前各大游艇商都將投資重點放在中國市場，原本出口2009-2012年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險 隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的市場競爭加劇，正在形成的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)同臺競技的格局已經(jīng)專家分析，歐美等發(fā)達經(jīng)濟體的汽車銷售逐步走出低谷，也帶動了江蘇口岸汽車零件出口的回升。但是，近年來跨國汽車零部件企業(yè)大量涌入，關(guān)鍵零件的核心技術(shù)被牢牢掌握在跨國巨頭手中，本土零部件企業(yè)被邊緣化的風險不斷增加。
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