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南通市船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-9-11
- 【搜索關(guān)鍵詞】：船舶業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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一直以來，市委、市政府堅持將南通打造為“世界船谷”列為一項中長期目標。特別是在金融危機影響下，國家《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的正式頒布，客觀上刺激了國內(nèi)造船業(yè)的回暖，全市船舶海工產(chǎn)業(yè)也保持了高位增長勢頭。1-7月，全市規(guī)模以上船舶產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值502.55億元，增長23.8%，增幅比全市平均水平高出10.3個百分點。
2009-2012年中國汽車導航行業(yè)投資分析及深度研究 當前，在國際汽車導航市場占主導地位的分別是日本、歐盟和北美，其中日本最早啟動，目前其市場滲透2009年中國自卸車產(chǎn)品專項調(diào)研及未來五年投資分析預測 《2009年中國自卸車產(chǎn)品專項調(diào)研及未來五年投資分析預測報告》依托多年來對自卸車產(chǎn)品的研究，2009年中國載客車產(chǎn)品專項調(diào)研及未來五年投資分析預測 《2009年中國載客車產(chǎn)品專項調(diào)研及未來五年投資分析預測報告》依托多年來對載客車產(chǎn)品的研究，2009年中國越野車產(chǎn)品專項調(diào)研及未來五年投資分析預測 《2009年中國越野車產(chǎn)品專項調(diào)研及未來五年投資分析預測報告》依托多年來對越野車產(chǎn)品的研究，今年以來，在當前外部經(jīng)濟環(huán)境繼續(xù)不明朗情況下，南通市造船企業(yè)也面臨船舶配套企業(yè)推遲接貨、訂單缺乏持續(xù)性、船價回落等諸多問題。但全市的船舶海工龍頭企業(yè)根據(jù)市場需求調(diào)整技術(shù)方向，找準市場定位，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上下工夫，尋求差異化競爭優(yōu)勢，做出了自身的特色。例如：
熔盛重工目前手持訂單量排名世界第六、全國第二，今年與阿曼公司簽約4艘VLOC總計160萬載重噸，遠超二季度全球成交量總和，成為國內(nèi)民營造船企業(yè)的領(lǐng)頭羊；
中遠川崎今年批量建造的幾種船型中，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的已完工交付兩艘，還研發(fā)了13000TEU集裝箱船、6200車位汽車滾裝船、液化天然氣船等為市場所看好的“高、精、尖”船舶，手持訂單已排到2012年下半年；
中遠船務抓住海工市場交投活躍的有利時機，果斷進軍海工市場并逐漸進入收獲階段，目前正為全球最先進的首座超深水圓筒型半潛式鉆探平臺SEVAN650和全動力多功能自升式修井平臺作交付準備；
蛟龍重工也逐漸向海洋工程轉(zhuǎn)變，并與美國通用、韓國現(xiàn)代重工、新加坡吉寶和芬蘭麥基嘉等世界500強知名企業(yè)結(jié)成合作伙伴；
韓通重工立足于承接5至8萬噸級各類船舶及海洋工程，并制造出5.7萬噸的散裝貨輪，既避免了與大型船廠的“火拼”，又繞開了與同類船廠的競爭。
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