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2009年1-7月份廣東口岸液化氣進(jìn)口量情況分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-8-26
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2009-2013年包膜過碳酸鈉行業(yè)深度評估及行業(yè)競爭 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2013年中國碳酸鋰市場深度調(diào)研與投資前景分 碳酸鋰的提取從來源可分為礦石提取和鹽湖鹵水提取兩種。中國生產(chǎn)的碳酸鋰80%以上為礦石提取，而2009-2012年中國石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及投資研究報告 石油化工是指以石油和天然氣為原料，生產(chǎn)石油產(chǎn)品和化工產(chǎn)品的整個加工工業(yè)，包括原油和天然氣的開2009-2012年塑料齒輪行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的由于國際市場液化氣價格仍處低位，刺激企業(yè)進(jìn)口快速增長。七月份，經(jīng)廣東口岸液化氣進(jìn)口量接80萬噸，創(chuàng)年內(nèi)新高。
廣州海關(guān)25日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口液化氣416.3萬噸，比去年同期增長40%；價值11.9億美元，下降22.4%。單7月，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口液化氣進(jìn)口73.9萬噸，大幅增長23.9%，環(huán)比增長11.3%，創(chuàng)年內(nèi)單月進(jìn)口峰值；當(dāng)月進(jìn)口價格為每噸249.7美元，大幅下跌62%，比6月份下跌11.5%。
據(jù)了解，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口液化氣5成以上來自澳大利亞，自伊朗、卡塔爾和東盟進(jìn)口成倍增長。今年1至7月，經(jīng)廣東口岸自澳大利亞進(jìn)口液化氣217.2萬噸，增長47%，占同期經(jīng)廣東口岸液化氣進(jìn)口總量的52.2%；同期，自伊朗、卡塔爾和東盟分別進(jìn)口54.3萬噸、24.5萬噸和15.7萬噸，分別增長3.8倍、1.4倍和3倍此外，自阿拉伯聯(lián)合酋長國、非洲和沙特阿拉伯分別進(jìn)口29.5萬噸、19.7萬噸和17萬噸，分別下降8.1%、53.7%和15.4%。
目前，國際市場液化氣價格仍處低位，刺激企業(yè)進(jìn)口快速增長。2008年下半年以來，全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致國際能源需求減少，國際原油價格的大幅下跌，目前國際原油價格在每桶65美元左右低位徘徊，帶動國際市場液化氣價格持續(xù)低位運行。今年7月份當(dāng)月液化氣平均進(jìn)口價格為249.7美元，大幅下跌62%，為年內(nèi)最大跌幅，刺激企業(yè)進(jìn)口。
同時，國家取消了對液化氣的臨時價格干預(yù)措施和國內(nèi)對天然氣價格改革方案的出臺，在一定程度上刺激了液化石油氣進(jìn)口。
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