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寧波市創(chuàng)新口岸服務(wù)體制機制
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-8-25
- 【搜索關(guān)鍵詞】：航運 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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“原先辦手續(xù)要跑很多地方，現(xiàn)在只要去一個大樓，一天之內(nèi)就能辦好所有手續(xù)�！苯�，在寧波國際航運服務(wù)中心，寧波謹信報關(guān)代理有限公司總經(jīng)理曹曄高興地說，自從該中心啟用以來，公司運營成本大幅降低，交通和人工成本分別節(jié)省了20%和30%。
2009-2013年玻璃纖維保險杠行業(yè)深度評估及行業(yè)競 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國造船用鋼行業(yè)項目投資可行性分析研究報告 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國油電混合車行業(yè)項目投資可行性分析研究報告 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國橡膠輪胎行業(yè)年度授信政策指引研究報告（2008-2 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印據(jù)了解，以前寧波市檢驗檢疫、海關(guān)、海事等查驗單位和船代、貨代、報關(guān)、報檢等航運服務(wù)單位分散辦公，企業(yè)辦理貨物進出口通關(guān)事務(wù)要跑好幾個地方，不但耗時耗力，還增加了成本支出�！巴P(guān)手續(xù)一環(huán)扣一環(huán)，比如企業(yè)報關(guān)前必須拿到檢驗檢疫通行單。許多企業(yè)把大量的時間浪費在路上，如果延誤貨物進出港口，不但增加倉儲成本，降低物流效率，還可能造成一系列損失�！睂幉êｊP(guān)通關(guān)中心副主任李亮說。
能不能打造一家“航運大超市”，集中辦理各種口岸業(yè)務(wù)，讓客戶進一幢樓、辦多家事？
在學(xué)習(xí)實踐活動中，寧波市創(chuàng)新口岸服務(wù)體制機制，建設(shè)寧波國際航運服務(wù)中心，海關(guān)、檢驗檢疫等60多家單位都在中心設(shè)立了辦事窗口，為企業(yè)提供“一條龍”口岸服務(wù)。與貨物進出口有關(guān)的事項在這里“一站式”完成，企業(yè)一張單子進來，在大樓的各窗口流轉(zhuǎn)后可在港口直接提貨或放貨。即使是遠在金華的外貿(mào)企業(yè)，晚上貨柜從車間發(fā)出，第二天就能從寧波離境。
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