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國(guó)內(nèi)車企反訴歐盟加征輪轂關(guān)稅計(jì)劃點(diǎn)評(píng)
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-8-13
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- 中研網(wǎng)訊：
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針對(duì)歐盟對(duì)華鋁車輪反傾銷“調(diào)查案”，中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)昨日正式作出回應(yīng)，表示已組織國(guó)內(nèi)車企積極組織進(jìn)行反訴。這是繼“輸美輪胎特保案”之后，中國(guó)汽車行業(yè)在最近一個(gè)月內(nèi)第二次遭遇的反傾銷案。
2009-2012年汽車玻璃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究 汽車玻璃是構(gòu)成車身的重要附件，占汽車總質(zhì)量的3％左右，主要用于新車制造市場(chǎng)和維修市場(chǎng)，因此汽2009-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)投資分析及深度研究 2009年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運(yùn)輸供給相對(duì)寬松的狀況，但對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，生存和競(jìng)2009-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 2009年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運(yùn)輸供給相對(duì)寬松的狀況，但對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，生存和競(jìng)2009-2012年中國(guó)柴油顆粒過濾器行業(yè)投資策略分析 近年來隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)越來越嚴(yán)格，一批排放控制法規(guī)相繼出臺(tái)。針對(duì)汽車柴油機(jī)排放污染物的控制在昨日由中汽協(xié)和中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)等聯(lián)合組織的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)熊傳林表示，目前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)作為中國(guó)汽車行業(yè)的合法代表，已組織涉案企業(yè)開展應(yīng)對(duì)活動(dòng)。中汽協(xié)車輪委員會(huì)秘書長(zhǎng)李曉擎指出，中國(guó)供應(yīng)商為了滿足歐洲主機(jī)廠的需求，前期做了大量的研發(fā)投入，產(chǎn)品被奔馳、寶馬、大眾、奧迪等公司廣泛認(rèn)可和使用，因此一旦“反傾銷”成立，則前期投入將付諸東流。
記者了解到，此次歐盟反傾銷調(diào)查涉及企業(yè)共46家。
兩協(xié)會(huì)昨日在發(fā)布會(huì)上指出，中國(guó)企業(yè)以高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格向歐盟出口鋁車輪，本質(zhì)上并沒有構(gòu)成傾銷；同時(shí)，中國(guó)對(duì)歐出口的鋁車輪占?xì)W盟市場(chǎng)份額不足8%，并不會(huì)對(duì)歐洲的產(chǎn)業(yè)造成損害。
昨天，中國(guó)最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)商也是國(guó)內(nèi)最大的出口商戴卡公司高層表示，公司目前已經(jīng)聘請(qǐng)律師準(zhǔn)備應(yīng)訴，并積極尋求政府協(xié)助。另一鋁合金輪轂生產(chǎn)商萬(wàn)豐奧威相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)訴程序。
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