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新能源汽車鋰電池的安全對策
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-7-27
- 【搜索關鍵詞】：新能源汽車產(chǎn)業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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鋰離子充電電池已配備于很多便攜產(chǎn)品，但屢屢發(fā)生因電池起火事故及故障而不得不回收更換的問題。各家電池廠商與產(chǎn)品廠商都在努力確保可靠性和保證品質(zhì)，但問題還未能徹底解決。
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問：裝有鋰離子充電電池的電池組現(xiàn)在被用于哪些領域？
奧藤：20世紀90年代，電池組被大量應用于攝像機、靜態(tài)相機及個人電腦等，后來開始配備于手機、游戲機等多種電子產(chǎn)品。最近，其用途擴展到了電動工具、電動踏板車及電動車等領域。今后還將擴展到電動汽車、產(chǎn)業(yè)/消費類固定型蓄電池等領域。
問：電池組經(jīng)歷了哪些變化？
奧藤：先于鋰離子充電電池普及的車用鉛電池即使過充電及過放電也不會產(chǎn)生太大危險，從安全性方面來看，便于使用。而鋰離子充電電池需要謹慎使用，提高安全性的電子電路技術變得不可或缺。后來，鋰離子充電電池大量用于便攜產(chǎn)品，為了提高利用效率，開始利用微控制器進行微細控制。
今后，鋰離子充電電池的控制技術和電路技術將進一步發(fā)展。應該力爭實現(xiàn)不僅回避危險、還能預測危險的自我診斷系統(tǒng)。
比如，預測到單元將失去平衡而采取對策的系統(tǒng)非常重要。鋰離子充電電池隨著串聯(lián)單元增多，單元的平衡成為問題。當單元失去平衡，電池電壓降低或變成0V時，如果電池繼續(xù)充放電，就容易發(fā)生起火及冒煙事故。這一問題在10年前就已經(jīng)指出，不過在保護電路上添加單元平衡電路，能夠解決這一問題。
今后不僅能利用保護電路回避危機、還能夠預測這一現(xiàn)象并采取對策將變得至關重要。此外還需要對單元并聯(lián)時的平衡、電壓及電阻的變動等采取對策。
安全設計方面，過去切實積累了過充電發(fā)生時的雙重故障保護機構(gòu)（二級保護電路）、用于切斷電路的熔斷器元件等技術。并且，還進一步導入帶單元平衡的保護電路等，實現(xiàn)了更安全的設計�，F(xiàn)在也在嘗試進一步的改善措施。
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