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發(fā)展高速列車對機(jī)床業(yè)需求巨大
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-11
- 【搜索關(guān)鍵詞】：機(jī)床業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2009-2012年中國開關(guān)行業(yè)運(yùn)行動態(tài)及投資前景預(yù)測 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國火電設(shè)備產(chǎn)業(yè)市場動態(tài)及投資規(guī)劃 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國LCD行業(yè)投資分析及深度研究咨 目前LCD市場的現(xiàn)狀是顯示效能繼續(xù)上升的空間不大，具有革命性意義的技術(shù)還沒有出現(xiàn)。同質(zhì)化嚴(yán)重2009-2012年中國電子教育行業(yè)投資策略分析及競爭 目前，隨著語音技術(shù)的不斷發(fā)展，智能語音操控技術(shù)與低價位彩屏機(jī)成為電子教育產(chǎn)品研發(fā)趨勢；人機(jī)互隨著國家鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的陸續(xù)出臺，預(yù)計未來三年內(nèi)我國鐵路基礎(chǔ)建設(shè)的計劃投資將超3.5萬億元。2009年鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將超過6000億元。由于鐵路投資的核心是快速客運(yùn)網(wǎng)建設(shè)，因此對與高速機(jī)車相關(guān)的加工技術(shù)與加工手段將需求巨大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
高速列車機(jī)車制造：主要是電動機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)的制造，以及轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)等的加工，主要需要各種大中型立式和臥式加工中心、數(shù)控銑鏜床、數(shù)控立式車床、數(shù)控磨床及數(shù)控專用機(jī)床等。
高速列車車體和大型覆蓋件：主要需要大量板材加工設(shè)備，如數(shù)控壓力機(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)和鍛壓機(jī)。
高速列車車輪系統(tǒng)：主要是動輪和車輪及車軸的加工，批量較大，多采用專用自動生產(chǎn)線。車輪加工多采用以數(shù)控立式車床組成、并帶有自動上下料和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的自動線；車軸加工多采用由數(shù)控臥式車床和上下料機(jī)構(gòu)組成的自動生產(chǎn)線。
機(jī)務(wù)段加工車輪主要使用數(shù)控專用仿形車輪車床或數(shù)控不落輪對車床，加工車軸大多采用數(shù)控車軸車床。
高速列車鐵軌接頭和道岔加工：采用數(shù)控道岔銑床等。
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