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2009年2月國際航空兩艙旅客續(xù)減
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-4-21
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 航空 民航 運輸 旅客
- 中研網(wǎng)訊：
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國際航空運輸協(xié)會（IATA）20日發(fā)布2月份國際航線的頭等艙、商務(wù)艙（簡稱“兩艙”）數(shù)據(jù)，旅客出行量仍繼續(xù)下降，兩艙旅客數(shù)量下降21.1%，而1月份下降16.7%。
2009年中國船舶工業(yè)研究咨詢報告 中國船舶工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2009年全球新船需求萎縮，而造船能力則快速提升，因此，市場競爭將更加2009-2012年中國太陽能汽車產(chǎn)業(yè)運行形勢及投資戰(zhàn) 【出版日期】 2009年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2012年中國燃料電池車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資前 【出版日期】 2009年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2012年中國汽車用品產(chǎn)業(yè)投資策略及前景預(yù)測 【出版日期】 2009年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個國際航協(xié)公布，即使減去了2008年閏年的影響，2月份兩艙的旅客出行量仍繼續(xù)下降。兩艙收入比客運量下降更快，因為自08年11月開始，兩艙票價已大幅下降。預(yù)計2月份兩艙收入下降約30%。去年同期，由于票價雙位數(shù)增長（以補償高油價成本），收入大幅增加，增長超過15%。國際航協(xié)指出，兩艙收入對大多數(shù)的網(wǎng)絡(luò)航空公司的盈利來說至關(guān)重要，因此兩艙收入減少將會明顯影響到一季度財務(wù)業(yè)績的表現(xiàn)。
第一個暫時性的觸底出現(xiàn)在歐洲-遠東兩艙出行量上，1月份下降21.2%，而2月份則下降19.6%。不過國際航協(xié)認為，在周期性觸底前，兩艙出行量在未來數(shù)月預(yù)計仍會繼續(xù)下降。美國和歐洲的經(jīng)濟在2008年底收縮超過5%，預(yù)計2009年下滑2%至3%，這顯示經(jīng)濟下降預(yù)計在年中觸底。商務(wù)出行將會最先復(fù)蘇，因為國際貿(mào)易和供應(yīng)鏈通常在經(jīng)濟扭轉(zhuǎn)的時候首先出現(xiàn)改變。但需要注意的是，經(jīng)濟全面復(fù)蘇需要到2011年。
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