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2009年三月份大宗商品進口回暖明顯
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-4-14
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中國內(nèi)需補貼世界經(jīng)濟復蘇成為一大宏觀景象。
2009-2012年中國冷鏈物流行業(yè)應對新經(jīng)濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國特許經(jīng)營行業(yè)應對新經(jīng)濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國物流配送行業(yè)應對新經(jīng)濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國到戶配送行業(yè)應對新經(jīng)濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了
一季度一系列的數(shù)據(jù)顯示,受四萬億投資刺激及十大產(chǎn)業(yè)振興計劃影響,中國經(jīng)濟回暖對世界經(jīng)濟的貢獻正逐步顯現(xiàn)。其中一項重要表現(xiàn)便是,中國一季度的進口開始大幅回升。
“按平均工作日水平的可比口徑計算環(huán)比指標,3月份進口增長達到14%。”交通銀行(601328)宏觀經(jīng)濟研究員劉能華告訴本報記者。
在金融危機影響較為嚴重的去年10月到12月,我國進口值環(huán)比分別大幅減少8.7%、19.5%和16.2%,一度成為拖累中國外貿(mào)的最主要原因。其中,機電產(chǎn)品原材料進口的下跌占據(jù)了相當重要的份額。
今年1月和2月進口值環(huán)比減少幅度則分別縮小為3.7%和5.4%,而3月份進口值環(huán)比卻實現(xiàn)了兩位數(shù)的正增長。這其中,大宗商品原材料的進口貢獻了最大的增幅。例如鐵礦砂、原油、大豆、煤環(huán)比分別增長了6.2%、33%、13%、11.9%。
劉能華表示,考慮到去年同期大宗商品的價格高位,實際進口數(shù)量的增長可能是更加驚人的。劉剛剛給交通銀行做了一份外貿(mào)研究報告�！昂颓皫讉�月進口的大幅下跌相比,這樣兩位數(shù)的增長還是很明顯的�！�
上海航運交易所發(fā)布的最新航運報告對此進行驗證:受國內(nèi)經(jīng)濟政策刺激、鋼廠產(chǎn)能基本恢復等因素影響,今年前兩個月我國粗鋼產(chǎn)量增長了2.4％,創(chuàng)去年9月以來的新高,外貿(mào)鐵礦石進口量不斷攀升。因此,我國金屬礦石運輸市場開始回暖。
從2009年1月14日到2月25日,國務院先后通過了汽車、鋼鐵、紡織等十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。這些產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的效果開始陸續(xù)顯現(xiàn)。
以最早推出的汽車行業(yè)振興規(guī)劃為例,相比于發(fā)達國家汽車制造業(yè)的瀕臨破產(chǎn),中國汽車3月產(chǎn)銷量逆勢上揚,產(chǎn)、銷量分別同比增長5.01%和5.55%,雙雙創(chuàng)歷史新高。
但即使這樣,1-2月份,中國凈進口汽車4000輛,這也是中國經(jīng)濟復蘇有助于世界經(jīng)濟走出低谷的一個鮮明的案例。
這些數(shù)據(jù)表明,源于去年底的中國4萬億投資拉動,也開始拉動全球需求,中國成為補貼世界經(jīng)濟復蘇的重要渠道。
從進口增長的地域分布來看,政府經(jīng)濟刺激計劃對進口的增長也是很明顯的。
“我們在中西部做過一些調(diào)研,四萬億投資對中西部地區(qū)的進口促進是非常明顯的�！眲⒛苋A表示,四萬億投資很大一部分集中在中西部的基礎設施投資和災區(qū)重建,反映在外貿(mào)數(shù)據(jù)上,進口的增長也有相當一部分集中在中西部地區(qū)。
此外,四萬億及產(chǎn)業(yè)振興計劃所帶來的內(nèi)需效益,在一季度也得到了很好的印證,成為中國經(jīng)濟對世界經(jīng)濟的重要貢獻。
中遠集團航運業(yè)資深專家吳明華告訴本報記者,從航運業(yè)的角度來看,中國的內(nèi)需和外貿(mào)體出現(xiàn)了冰火兩重天的局面。2009年首季,外貿(mào)集裝箱運輸雙位數(shù)減幅,而內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸卻增長了50%,表明外貿(mào)企業(yè)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的力度是相當大的。
中國采購團赴歐美的啟動,對帶動雙邊貿(mào)易的效益將會非常明顯,“在短期內(nèi),中國從歐美的進口將會明顯增加,在圣誕節(jié)前后,中國采購團對歐美經(jīng)濟的促進效益就會體現(xiàn)出來,中國對歐美出口也會出現(xiàn)一定的增加。”吳明華表示,
“我認為從未來一段時期來看,進口的企穩(wěn)跡象更加明顯且具有可持續(xù)性,而出口很可能會進一步下滑。”劉能華表示,從一季度的數(shù)據(jù)來看,中國進口早于出口企穩(wěn)跡象明顯,在這種情況下中國的貿(mào)易順差會進一步收窄。 - ■ 與【2009年三月份大宗商品進口回暖明顯】相關新聞
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