TAMECO成立于1999年，位于天津濱海國際機(jī)場內(nèi)，其硬件設(shè)施、技術(shù)儲備、維修能力等目前都處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。2008年10月，公司總投入2億多元、建筑面積8,800平方米的現(xiàn)代化維修廠房投入使用，并完成了通用直升機(jī)整機(jī)大修能力建設(shè)，取得民航適航許可證，使公司具備了批量修理通用飛機(jī)、直升機(jī)的大修能力。

　　目前，TAMECO主要從事直升機(jī)、通用飛機(jī)和公務(wù)機(jī)的大修和定檢工作，以及各種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備，附件設(shè)備，海上救生設(shè)備校檢、修理和飛機(jī)加裝，改裝等航空工程業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有員工120多人，擁有數(shù)百臺國際國內(nèi)先進(jìn)的測試實驗設(shè)備，能滿足各類直升機(jī)、通用飛機(jī)和公務(wù)機(jī)的大修、翻修以及附件的測試、修理等工作。通過民航總局CAAC適航認(rèn)證，TAMECO的生產(chǎn)和技術(shù)管理體系完全按中國民航規(guī)章CCAR-145R3執(zhí)行，員工中80%具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱，絕大部分管理人員和技術(shù)專家均來自民航飛機(jī)維修企業(yè)和空軍陸航維修部隊，其中從事直升機(jī)維修20年以上的員工占30%，擁有高級職稱的占15%。去年公司首修的通航M-171直升機(jī)B-7856號，在四川汶川5.12特大地震搶險救災(zāi)中，飛行近200小時，沒有發(fā)生任何故障，圓滿完成了飛行搶險任務(wù)。

　　TAMECO基地的建立解決了我國民航直升機(jī)一直在國內(nèi)得不到維修的問題，以前國內(nèi)直升機(jī)出了問題要耗費(fèi)巨大的人力、物力把直升機(jī)送到國外去修理，成本是在國內(nèi)維修的2至3倍�，F(xiàn)在，中國民航界擁有了自己的直升機(jī)大修公司，不但可以降低國內(nèi)航空企業(yè)直升機(jī)的維修成本，鼓勵更多的航空公司購買和使用直升機(jī)，還可以吸引國外的通用航空公司將直升機(jī)送到中國來維修。

　　TAMECO位于天津濱海新區(qū)，新基地的建立不僅填補(bǔ)了中國民航直升機(jī)大修的空白，成為中國民航界直升機(jī)大修的一個里程碑，也對天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的推動作用。TAMECO公司注重與國際化公司的交流與合作，一直走國際化道路，與美國西科斯基、塞斯納直升機(jī)公司、豪客比奇公司、俄米里設(shè)計局及國內(nèi)多家航空設(shè)計維修企業(yè)有著廣泛的合作與交流。TAMECO規(guī)劃在未來2到3年的時間里建成3條生產(chǎn)線：第一條是俄羅斯米式直升機(jī)維修線；第二條是歐美直升機(jī)的大修及維修服務(wù)站；第三條是歐美公務(wù)機(jī)的大修和維修服務(wù)站。

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• ·2008年1-12月廣東起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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• ·2008年1-12月河南起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)