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2009年2月份中國(guó)進(jìn)口甲醇又創(chuàng)小新高
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-4-7
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- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2012年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國(guó)特許經(jīng)營(yíng)行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國(guó)物流配送行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國(guó)到戶配送行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2月份中國(guó)進(jìn)口甲醇高達(dá)59.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2876%，達(dá)到最近3個(gè)月以來(lái)的新高。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2月份對(duì)中國(guó)出口甲醇量最大的國(guó)家是沙特阿拉伯，向中國(guó)出口甲醇26.1萬(wàn)噸；其次是伊朗6.9萬(wàn)噸；其他是阿曼6.5萬(wàn)噸，馬來(lái)西亞5.6萬(wàn)噸，卡塔爾4.9萬(wàn)噸，新西蘭4.2萬(wàn)噸，智利3.5萬(wàn)噸。另外，由于日本國(guó)內(nèi)甲醇需求疲軟，開(kāi)始重新對(duì)中國(guó)出口，不過(guò)數(shù)量較少，只有3913噸。
甲醇進(jìn)口流向中國(guó)，使中國(guó)市場(chǎng)處于亞洲現(xiàn)貨價(jià)格的最高位。2月份，中國(guó)甲醇平均現(xiàn)貨價(jià)格為193.30～194.55美元/噸，而韓國(guó)為186.75～187.75美元/噸，東南亞為162.50～164.25美元/噸。
2008年底起中國(guó)大量進(jìn)口甲醇，其原因是雖然中國(guó)擁有1200萬(wàn)～1400萬(wàn)噸/年甲醇生產(chǎn)能力，但自2008年11月起因效益低下，平均開(kāi)工率僅為50%～70%，許多中小型裝置紛紛停產(chǎn)
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