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2009年2月汽車銷量全面增長
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-3-9
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2009年中國重卡市場研究咨詢報告 自2008年下半年開始，市場受金融危機(jī)影響，面臨內(nèi)需不足、投資減少和出口下滑的不利局面，汽車2009年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)研究咨詢報告 中國2009年計劃新開工40多個支線機(jī)場工程，投資規(guī)模為2000億元，此外還將鼓勵支線航空公2009年中國中級車(轎車)市場研究咨詢報告 2008年是跌宕起伏的一年，對于汽車行業(yè)來說充滿眾多了的變數(shù)和曲折，尤其是在后半年遭遇前所未2009年中國微型車市場研究咨詢報告 最新出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》給自2008年以來出現(xiàn)下降趨勢的中國汽車市場帶來曙光。在微型車據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在購置稅/養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)利好因素促進(jìn)下人們的購車熱情升，以及春節(jié)過后汽車廠商供貨能力的恢復(fù)，國內(nèi)乘用車在2009年2月份的銷量出現(xiàn)了回升，同時環(huán)比與同比也出現(xiàn)了不同程度的增長。
2009年2月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計為595925臺，同比增長了24%，與乘用車在同年1月份所創(chuàng)出的534664臺的總體產(chǎn)量相比增加了11.5%。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹介紹，由于小乘用車購置稅減半政策實(shí)施的日期離春節(jié)放假僅剩下5個工作日，加之一些小排量汽車脫銷，因此有更多的人無法在春節(jié)前買到車，這就使很多用戶只能在春節(jié)期間看車和預(yù)訂，加上汽車生產(chǎn)廠家春節(jié)期間加班生產(chǎn)，節(jié)后的供應(yīng)問題基本解決，因此出現(xiàn)了2月份市場相對火爆的狀態(tài)。乘用車在2月全國的銷量為607984臺，環(huán)比下降6.9%，同比增長了33.1%。其中，以微客為主要組成部分的其它車型以137058臺的銷量，成為了2009年2月乘用車單月銷量同比與環(huán)比均呈正值增長的唯一一類車型。崔東樹表示，國內(nèi)能夠超過乘用車市場2月份同比增長率的其它行業(yè)很罕見，而去年2月份僅有18個工作日，今年的2月份有21個工作日，多了3天，加之購置稅、節(jié)后廠家供貨能力的恢復(fù)等等，這是2月份短期重大利好因素聚集的結(jié)果。
國內(nèi)2月份狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行的前三名恢復(fù)了08年的局面，重新被上海大眾、一汽大眾與上海通用奪得。由上海大眾與一汽大眾所組成的大眾軍團(tuán)，盤踞了狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行冠亞軍的稱號，而上海通用則以35113臺的銷量名列第三。其中，北京現(xiàn)代與比亞迪汽車在2009年2月的排行中格外引人注目，分別以32008臺、26202臺的成績名列狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行第四與第六。
上汽通用五菱72947臺的銷量，在廣義乘用車生產(chǎn)商2009年2月的銷量排行中一路領(lǐng)先，以絕對的優(yōu)勢占領(lǐng)了銷量第一的位置。同時，在08年一直在前十排行下游中徘徊的長安汽車，也保持了在2009年1月所顯示出來的優(yōu)勢，以45912臺的成績繼續(xù)占據(jù)了排行中的第二把交椅。吉利汽車在2009年2月以21622臺的成績，首次在年內(nèi)晉身狹義乘用車生產(chǎn)商銷量前十的排行。
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