因國際經(jīng)濟(jì)放緩，中國出口增速開始降低，甚至已經(jīng)出現(xiàn)負(fù)值。我國制造業(yè)由此進(jìn)入下滑通道，這導(dǎo)致機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口額連續(xù)多月降溫。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，9月和10月我國機(jī)電產(chǎn)品的進(jìn)口額曾保持在513.2億美元和462.8億美元，但在11月，我國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口額為379.72億美元，環(huán)比下挫近18%。高新產(chǎn)品9到11月的進(jìn)口額也逐月下跌，分別為335.3億美元、296.9億美元和236.53億美元。

　　造船企業(yè)江蘇熔盛重工有限公司副總裁陳文軍告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，現(xiàn)在從造船行業(yè)來看，進(jìn)口設(shè)備的需求還在持續(xù)，但金額降低肯定是趨勢，“比如，我們從海外如歐洲等地訂購的船上使用設(shè)備導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)等等，都依然還在進(jìn)行，數(shù)量變化也不會太大。但受到這一輪經(jīng)濟(jì)滑坡影響，估計(jì)進(jìn)口總額會有下降�！�

　　船舶產(chǎn)品很多都靠進(jìn)口，而且現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)是在制造2年前的船舶訂單，所以進(jìn)口受影響還不算特別明顯。但由于我國造船企業(yè)的接單量已有明顯下滑趨勢，所以未來的船用機(jī)械設(shè)備進(jìn)口量很可能銳減。

　　機(jī)器人制造商庫卡自動化設(shè)備(上海)有限公司的一位銷售經(jīng)理昨晚在電話中也慨嘆市場的衰退。他告訴記者，他們公司所進(jìn)口和組裝的部分設(shè)備針對汽車廠商，所以今年9月份以來，汽車市場不好讓提供設(shè)備的企業(yè)感到了逼人的寒氣。

　　“大部分的中國汽車制造企業(yè)都取消或延遲了采購訂單，這是整個(gè)行業(yè)所面臨的問題�！彼�說，明年下半年是否會轉(zhuǎn)好還不清楚，“除了一些企業(yè)此前已投入了幾十億或者幾個(gè)億資金，必須上馬項(xiàng)目之外，其他很多公司都已降低了預(yù)算�！�

　　美國德爾福公司下屬的一家企業(yè)本來計(jì)劃明年投資建廠，現(xiàn)在也將其計(jì)劃無限期延長。

　　海通證券宏觀經(jīng)濟(jì)分析師劉鐵軍表示，國內(nèi)進(jìn)口機(jī)械設(shè)備金額和數(shù)量減少的問題，歸根結(jié)底也是海外環(huán)境的惡劣。

　　“中國作為一個(gè)出口大國，在海外需求降低之后，企業(yè)生產(chǎn)積極性必然會下降，而生產(chǎn)廠商對企業(yè)擴(kuò)容的興趣也就趨減；國內(nèi)進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備基本是為國內(nèi)工廠做配套的，自然會再影響到他們對中國的進(jìn)口數(shù)量和價(jià)格�！眲㈣F軍分析認(rèn)為。

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