新標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)為GB21500—2008，由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布。

    中鋼衡重的國家教授級(jí)高工、地下采礦裝備專家高孟熊與專家蕭其林、甘育林、趙金元等作為主要起草人，對(duì)這一工作花了一年多的心血和精力，并咨詢、吸收了洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)院的建議。

    據(jù)悉，井下礦山過去的運(yùn)輸都是靠鋪設(shè)軌道，然后用鋼繩轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)將裝載礦石的斗車沿軌道拉出礦井。運(yùn)礦車是中鋼衡重運(yùn)用其國內(nèi)領(lǐng)先的鏟運(yùn)機(jī)制造技術(shù)延伸研發(fā)的井下礦山重要運(yùn)輸工具，它無須軌道而直接開進(jìn)井下作業(yè)點(diǎn)運(yùn)出礦石，達(dá)到節(jié)省采礦成本與大幅提高工作效率的目的。然而，井下礦區(qū)作業(yè)設(shè)備對(duì)安全的影響極大，特別在防爆、噪聲、廢氣排放等方面需要嚴(yán)格控制。

    中鋼衡重基于對(duì)用戶的高度負(fù)責(zé)，根據(jù)礦井的安全需要來測(cè)定各要素的參數(shù)值，然后根據(jù)參數(shù)值來匹配運(yùn)礦車的各部件與整機(jī)的結(jié)構(gòu)。為了統(tǒng)一規(guī)范制造與使用全過程中的作業(yè)行為，他們便編制了《安全要求》文本。

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