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海南三年內(nèi)斥資76億元改善城市公路交通
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-3-20
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《�？诔鞘薪煌ㄒ�(guī)劃》經(jīng)�？谑谐鞘幸�(guī)劃委員會(huì)第五次會(huì)議評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，提出了綠色交通發(fā)展戰(zhàn)略。在會(huì)上了解到，規(guī)劃對(duì)�？诘慕煌ìF(xiàn)狀做了詳細(xì)的分析，并對(duì)道路、停車場(chǎng)、公交都做了明確的規(guī)劃。規(guī)劃期分近期和遠(yuǎn)期，近期到2010年，與“十一五”發(fā)展規(guī)劃一致；遠(yuǎn)期至2020年，與�？谑谐鞘锌傮w規(guī)劃一致。近期總投資約76億元，其中道路工程71.3億元，公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)4.7億元。
路網(wǎng)
主干道形成五放射格局
高速公路和快速路系統(tǒng)由5條高速公路和兩條快速路構(gòu)成，形成兩橫一縱四放射格局，滿足疏港、過(guò)境、對(duì)外及跨組團(tuán)中長(zhǎng)距離快速交通需求。干線性主干道系統(tǒng)由18條道路構(gòu)成，形成六橫七縱、五放射的格局，滿足組團(tuán)間及對(duì)外交通集散需求。普通主、次干道系統(tǒng)由19條普通主干道、84條次干道構(gòu)成，形成滿足各組團(tuán)特點(diǎn)的路網(wǎng)體系，滿足組團(tuán)內(nèi)部片區(qū)間交通需求。支路系統(tǒng)由886條支路構(gòu)成，滿足片區(qū)內(nèi)部集散及出入交通需求。城鎮(zhèn)間道路系統(tǒng)：依托對(duì)外公路及老城-鋪前、長(zhǎng)流-大致坡、澄邁-文昌等橫向公路，建立城鎮(zhèn)間聯(lián)系。
對(duì)外交通
四大方式構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系
島外交通聯(lián)系由粵�？绾Ｍǖ馈⒒浐ｈF路、美蘭機(jī)場(chǎng)及馬村、新海、秀英三大港口共同構(gòu)成公路、鐵路、航空、海運(yùn)等多方式聯(lián)合的面向島外的綜合運(yùn)輸體系。
島內(nèi)交通聯(lián)系由鐵路與公路共同承擔(dān)海口與島內(nèi)其他地區(qū)間交通聯(lián)系，西環(huán)鐵路承擔(dān)與西部沿海地區(qū)間的客貨運(yùn)交通，東環(huán)鐵路承擔(dān)與東部沿海地區(qū)間客運(yùn)交通。對(duì)外公路包括西線高速、中線高速、東線高速、海文高速及海榆西線、海榆東線，繞城高速起對(duì)外公路間橫向聯(lián)系作用，椰海大道、繞城高速和對(duì)外公路相交處設(shè)置互通立交。
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